Στενά του Ορμούζ: Δύο προσωρινοί διάδρομοι διέλευσης

Τα πρώτα πλοία που είχαν εγκλωβιστεί στον Περσικό Κόλπο εξαιτίας της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ άρχισαν να εγκαταλείπουν την περιοχή, στο πλαίσιο ειδικού σχεδίου που ενεργοποίησε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) μετά την επίτευξη πλαισίου εκεχειρίας μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν.

Σύμφωνα με τον IMO, η πρωτοβουλία αφορά εκατοντάδες πλοία και περίπου 11.000 ναυτικούς που παραμένουν αποκλεισμένοι στον Κόλπο από την έναρξη της σύγκρουσης στα τέλη Φεβρουαρίου. Ηδη, τρία πλοία – δύο φορτηγά ξηρού φορτίου και ένα γενικού φορτίου – διέπλευσαν τα Στενά τις τελευταίες ώρες, σύμφωνα με το Reuters, ενώ τρία δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν συνολικά 5 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου κατευθύνονται εκτός της περιοχής.

Με βάση το σχέδιο, τα πλοία μπορούν να χρησιμοποιούν δύο προσωρινούς διαδρόμους διέλευσης: έναν βόρειο μέσω ιρανικών χωρικών υδάτων και έναν νότιο μέσω υδάτων που συντονίζονται από το Ομάν και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Τουλάχιστον 35 ακόμη πλοία, μεταξύ των οποίων bulk carriers, containerships, ρυμουλκά και πέντε δεξαμενόπλοια, προετοιμάζονται να ακολουθήσουν.

Παρά την πρόοδο, η κατάσταση απέχει σημαντικά από την κανονικότητα. Η κίνηση στα Στενά έχει αυξηθεί σε περισσότερα από 25 πλοία ημερησίως, παραμένοντας ωστόσο πολύ χαμηλότερα από τον μέσο όρο των 125 διελεύσεων που καταγράφονταν πριν από το ξέσπασμα της κρίσης. Εκτιμάται ότι περίπου 500-600 πλοία εξακολουθούν να βρίσκονται εγκλωβισμένα στον Κόλπο, εκ των οποίων έως και 100 είναι δεξαμενόπλοια.

Η IUMI

Στο μεταξύ, η Διεθνής Ενωση Ναυτασφαλίσεων (IUMI) χαιρετίζει την υπογραφή του Μνημονίου Κατανόησης (MoU) μεταξύ του Ιράν και των Ηνωμένων Πολιτειών, καθώς και τη σύσταση της Κοινής Ομάδας Εργασίας μεταξύ Ιράν και Ομάν.

Η IUMI θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά την κατάσταση και εκφράζει την ελπίδα να διασφαλιστεί η ασφαλής, ομαλή και έγκαιρη κίνηση των πλοίων στην περιοχή. Από την έναρξη της σύγκρουσης, τον Φεβρουάριο του 2026, η αγορά ναυτασφαλίσεων προστίθεται στην ανακοίνωση και συνεχίζει να παρέχει ασφαλιστική κάλυψη στους πλοιοκτήτες που επιθυμούσαν να διέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ. Οπου αυτό επιτρέπεται από το ισχύον νομικό πλαίσιο, ο κλάδος παραμένει προσηλωμένος στη στήριξη της κίνησης των πλοίων.