- Advertisement -
Η Ryanair ξεκίνησε σταδιακά αυτές τις μέρες το κλείσιμο της βάσης της στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», όπως είχε προαναγγείλει από τον περασμένο Μάιο.
Ήδη το πρώτο από τα τρία αεροσκάφη που στάθμευε στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης αναχώρησε για το Τορίνο, για να ενισχύσει την εκεί βάση της Ryanair. Τα άλλα δυο θα πάνε σε Στοκχόλμη και Τίρανα.
Οι 200 εργαζόμενοι της Ryanair στη Θεσσαλονίκη (πιλότοι και αεροσυνοδοί), σκόρπισαν σε άλλες βάσεις της εταιρείας στην Ευρώπη, ενώ αρκετοί έμειναν άνεργοι, περιμένοντας την επόμενη θερινή περίοδο η Ryanair να φέρει ένα αεροσκάφος στη Θεσσαλονίκη για το καλοκαίρι.
Το κλείσιμο της βάσης δεν σημαίνει πως η Ryanair σταμάτα τις πτήσεις της από και προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία». Ωστόσο περιορίζει δραματικά το πτητικό της έργο, όχι μόνο σε προορισμούς (περίπου δέκα λιγότεροι) αλλά και συχνότητες πτήσεων (λιγότερες πτήσεις την εβδομάδα σε κάθε προορισμό). Επίσης τα ωράρια των πτήσεων γίνονται άβολα καθώς δεν υπάρχουν πλέον τα τρία αεροσκάφη της Ryanair να διανυκτερεύουν στo αεροδρόμιο ¨Μακεδονία» και να ξεκινούν πτήσεις από νωρίς το πρωί.
Το χειμερινό πτητικό πρόγραμμα της Ryanair που σταδιακά ξεκινά αυτές τις μέρες έχει ως εξής:
- Λονδίνο: 4 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για Δευτέρα. Πέμπτη, Παρασκευή, Κυριακή
- Ρώμη: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 4-5). Δευτέρα και Παρασκευή
- Μιλάνο Μπέργκαμο: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 4-5). Δευτέρα και Σάββατο
- Πάφος: 5 πτήσεις/εβδομάδα, εκτός Τρίτης και Τετάρτης
- Βιέννη: 3 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 5). Πέμπτη, Σάββατο, Κυριακή
- Βρυξέλλες Σαρλερουά: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 3-4). Δευτέρα και Σάββατο
- Κρακοβία: 3 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 5). Δευτέρα, Παρασκευή και Κυριακή
- Βουδαπέστη: 4 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 5). Δευτέρα, Πέμπτη, Παρασκευή και Κυριακή
- Βουκουρέστι: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 3). Δευτέρα και Παρασκευή
- Μάλτα: 2 πτήσεις/εβδομάδα. Δευτέρα και Σάββατο
- Μπρατισλάβα: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 4-5). Δευτέρα και Παρασκευή
- Καρλσρούη: 2 πτήσεις/εβδομάδα. Παρασκευή και Κυριακή
- Νυρεμβέργη: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 5). Παρασκευή και Σάββατο
- Μέμμινγκεν: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 4). Παρασκευή και Κυριακή
- Παρίσι Beauvais: 2 πτήσεις/εβδομάδα. Παρασκευή και Κυριακή
Σε κάποιους από τους προορισμούς που σταματά να πετά η Ryanair από Θεσσαλονίκη, το κενό καλύφθηκε από άλλες αεροπορικές εταιρείες, ωστόσο με λιγότερες πτήσεις σε κάθε δρομολόγιο και συγκριτικά πολύ ακριβότερα εισιτήρια.
Υπενθυμίζεται πως η Ryanair κλείνει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη καταγγέλλοντας πως οι χρεώσεις της Fraport, η οποία διαχειρίζεται το αεροδρόμιο «Μακεδονία», είναι πολύ ακριβές και μη ανταγωνιστικές, ιδιαίτερα για τη χειμερινή περίοδο που η κίνηση πέφτει. Για τη Ryanair αυτό που ξεχείλισε το ποτήρι των χρεώσεων ήταν όταν το κράτος μείωσε τον αεροπορικό φόρο (σπατόσημο) που επιβάλει σε κάθε αναχωρούντα επιβάτη από 12 σε 3 ευρώ δηλαδή κατά εννέα ευρώ.
Τότε η Fraport προχώρησε αμέσως σε αύξηση των δικών της τελών κατά 10,17 ευρώ, δηλαδή από 7,35 σε 17,52 ευρώ. Αύξησε επίσης το τέλος που άφορα στην ασφάλεια του αεροδρομίου από 2,94 σε 3,39 ευρώ. Οπότε η μείωση δεν πέρασε στον ταξιδιώτη αλλά στα ταμεία της Fraport.
Από τη μεριά της η Fraport μέσω του φιλικού της τύπου, διαδίδει πως η Ryanair εκβιάζει με το κλείσιμο της βάσης για δικό της όφελος, κάτι που το θεωρεί συνήθη πρακτική της ιρλανδικής εταιρείας.
Comments are closed.