Ξηλωθείτε για πετρέλαιο αλλιώς κατεβείτε να κάνετε… κουπί: Τι ζητήθηκε από τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιου

Από το όνειρο ενός τριετούς ταξιδιού γύρω από τον κόσμο στην αναζήτηση ξενοδοχείου και εισιτηρίου επιστροφής βρέθηκαν οι επιβάτες του πολυτελούς κρουαζιερόπλοιου MV Odyssey, το οποίο ανέστειλε τη λειτουργία του στην Καμπότζη, αφού ξέμεινε από καύσιμα.

Η εταιρεία διαχείρισης, Villa Vie Residences, ανακοίνωσε ότι αδυνατεί πλέον να καλύψει τις αυξανόμενες λειτουργικές ζημίες, ενώ επιβάτες καταγγέλλουν ότι τους ζητούνταν επανειλημμένα πρόσθετα χρήματα για τον ανεφοδιασμό και άλλες δαπάνες.

Η αιφνίδια εξέλιξη άφησε 203 επιβάτες, στην πλειονότητά τους Αμερικανούς, και 156 μέλη πληρώματος σε κατάσταση αβεβαιότητας.

Σύμφωνα με μαρτυρίες, οι ταξιδιώτες ενημερώθηκαν στις έξι το πρωί της Δευτέρας ότι έπρεπε να εγκαταλείψουν το πλοίο έως τις δύο το μεσημέρι, έχοντας μόλις οκτώ ώρες για να μαζέψουν τα πράγματά τους και να αποβιβαστούν.

Παράλληλα, δημοσιεύματα αναφέρουν ότι μέλη του πληρώματος παραμένουν απλήρωτα.

«Είχαμε κουραστεί να μας ζητούν κάθε δύο έως τέσσερις εβδομάδες χρήματα για καύσιμα, χρήματα για τα πάντα», δήλωσε η Λιν Μοντόγια, η οποία ταξίδευε με τον σύζυγό της. Η ίδια απέδωσε την οικονομική κατάρρευση στην κακοδιαχείριση, υποστηρίζοντας ότι οι ελπίδες των επιβατών εξανεμίζονταν όσο συσσωρεύονταν τα προβλήματα.

Το MV Odyssey είχε ξεκινήσει το 2024 ένα ταξίδι τριών ετών, προσφέροντας μια διαφορετική εκδοχή μόνιμης κατοικίας στη θάλασσα. Οι τιμές για τις σουίτες ξεκινούσαν από περίπου 230.000 δολάρια, ενώ το πλοίο έχει χωρητικότητα 650 επιβατών.

Καθοριστικό ρόλο στην κρίση φέρεται να έπαιξε η εκτόξευση του κόστους των καυσίμων.

Η Villa Vie Residences υποστήριξε ότι οι μηνιαίες δαπάνες καυσίμων ανά καμπίνα, που προηγουμένως ανέρχονταν κατά μέσο όρο σε 1.800 δολάρια, αυξήθηκαν σε 6.000 έως 8.000 δολάρια σε περιοχές της Ασίας.

Ως αιτία επικαλέστηκε τις αναταράξεις στην αγορά ενέργειας λόγω του πολέμου στο Ιράν και τη διαταραχή της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ.

Η εταιρεία επιχείρησε να περιορίσει την κατανάλωση μειώνοντας την ταχύτητα του πλοίου και παρατείνοντας τις παραμονές στα λιμάνια, χωρίς όμως αποτέλεσμα.

Σε ανακοίνωσή της την Τρίτη παραδέχθηκε ότι δεν μπορεί να συνεχίσει να απορροφά τις ζημίες, προσθέτοντας ότι η πλήρης μετακύλιση του κόστους στους επιβάτες δεν αποτελεί ρεαλιστική λύση.

Για ορισμένους ταξιδιώτες, οι συνέπειες είναι ιδιαίτερα βαριές.

Η Λανέτ Κέιναν και ο Γιόχαν Μπόντιν, αμφότεροι 56 ετών, είχαν πουλήσει την επιχείρησή τους για να αγοράσουν καμπίνα αξίας 100.000 δολαρίων, πληρώνοντας επιπλέον 3.500 δολάρια τον μήνα για τη συντήρησή της.

Τώρα σχεδιάζουν να παραμείνουν προσωρινά στην Καμπότζη και να συνεχίσουν τα ταξίδια τους στην Ασία, χωρίς να γνωρίζουν αν θα ανακτήσουν τα χρήματα που επένδυσαν.

«Ήταν βαθιά οδυνηρό να εγκαταλείψουμε το σπίτι και την κοινότητα που είχαμε δημιουργήσει», ανέφερε η Κέιναν.