Ιταλικό κόλπο με πολωνικές πινακίδες

Δεκάδες χιλιάδες ιταλοί οδηγοί έχουν προμηθευτεί πολωνικές πινακίδες για τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες τους, στο πλαίσιο περίπλοκης μεθόδου για την αποφυγή των τελών κυκλοφορίας και την καταβολή χαμηλότερων ασφαλίστρων.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις επαγγελματικού φορέα του κλάδου, περίπου 60.000 οδηγοί, κυρίως στη Νάπολι και την ευρύτερη περιοχή της, πείστηκαν από την υπόσχεση για εξοικονόμηση 70% στα τέλη κυκλοφορίας και τα ασφάλιστρα, μεταβιβάζοντας την κυριότητα των οχημάτων τους σε εταιρείες-βιτρίνες στην Πολωνία και προχωρώντας στην ταξινόμησή τους εκεί, ανέφεραν οι «Financial Times».

Ενόψει των γενικών εκλογών στην Ιταλία, ο δεξιός συνασπισμός της Τζόρτζια Μελόνι ανακοίνωσε την κατάργηση για έναν χρόνο και για ένα όχημα των τελών κυκλοφορίας, τα οποία αποτέλεσαν την αιτία για τη δημιουργία αυτών των πρακτικών φοροδιαφυγής. Το τέλος κυκλοφορίας θα καταργηθεί για περίπου 14,5 εκατομμύρια μικρά και μεσαίου μεγέθους οχήματα, μια κίνηση που θα κοστίσει στα ήδη επιβαρυμένα δημόσια ταμεία της Ιταλίας περίπου 2,4 δισ. ευρώ σε διαφυγόντα έσοδα για το επόμενο έτος.

Η κίνηση αυτή γίνεται τη στιγμή που οι ιταλικές αρχές επιχειρούν να πατάξουν την κατάχρηση πολωνικών πινακίδων κυκλοφορίας για την αποφυγή φόρων, ασφαλίστρων και προστίμων τροχαίας, μια πρακτική ιδιαίτερα διαδεδομένη στη Νάπολη και την ευρύτερη περιοχή της, όπου τα ασφάλιστρα συγκαταλέγονται στα υψηλότερα της Ιταλίας.

Συνεργασία με Δομινικανή Δημοκρατία

Τις δυνατότητες ενίσχυσης των οικονομικών και επιχειρηματικών σχέσεων μεταξύ Ελλάδας και Δομινικανής Δημοκρατίας συζήτησαν ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών, Γιάννης Μπρατάκος, και ο γενικός πρόξενος της Δομινικανής Δημοκρατίας στην Ελλάδα, Rómulo García Marmolejos, σε συνάντηση που είχαν στο ΕΒΕΑ.

Στο επίκεντρο βρέθηκαν οι προοπτικές διεύρυνσης των εμπορικών συναλλαγών και ανάπτυξης συνεργασιών σε τομείς αμοιβαίου ενδιαφέροντος, όπως ο τουρισμός και η ξενοδοχειακή ανάπτυξη, η τεχνολογία, οι υποδομές και τα logistics, η ναυτιλία, ο αγροδιατροφικός τομέας, καθώς και οι υπηρεσίες υγείας και ο φαρμακευτικός κλάδος. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στις επενδυτικές δυνατότητες που παρουσιάζει η Δομινικανή Δημοκρατία και στη δυνατότητα αξιοποίησης της ελληνικής τεχνογνωσίας, ιδιαίτερα στους τομείς του τουρισμού, της φιλοξενίας, των λιμενικών υποδομών και της ναυτιλίας. 

Eρχονται αυξήσεις στα τυροκομικά 

Με νύχια και με δόντια κρατούν τις τιμές οι παραγωγοί φέτας και άλλων τυροκομικών προϊόντων. Η μειωμένη παραγωγή πρόβειου γάλακτος, οι απώλειες στο ζωικό κεφάλαιο και το αυξημένο ενεργειακό κόστος πιέζουν το κόστος παραγωγής των γαλακτοκομικών.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, στην αγορά υπάρχει έλλειμμα στο αιγοπρόβειο γάλα 100.000 τόνων, ενώ οι εξαγωγές φέτας εμφανίζονται αυξημένες κατά 7%, πιέζοντας και αυτές τις τιμές. Σύμφωνα με τους παραγωγούς η επιβάρυνση της πρώτης ύλης στο αιγοπρόβειο γάλα θα μπορούσε να μεταφραστεί σε αύξηση περίπου 1 έως 1,5 ευρώ το κιλό στο τελικό προϊόν που το επόμενο διάστημα θα δουν οι καταναλωτές στα σουπερμάρκετ. 

Η Κοζάνη περιμένει στην πρίζα 

Το λογικό και δίκαιο αίτημα των ενεργειακών κοινοτήτων της Κοζάνης και Φλώρινας να ξεμπλοκάρουν οι συνδέσεις τους, εξήγησε με τη συνέντευξή του στον «ΟΤ», ο πρόεδρος του Συνδέσμου τους, Μάριος Δράμαλης.

Οι σχετικές αιτήσεις τους έχουν κατατεθεί από το 2021, δηλαδή πριν αλλάξουν οι κανόνες προτεραιότητας. Μάλιστα, η πρόταση του Συνδέσμου προβλέπει υποχρεωτική εγκατάσταση μπαταριών, ώστε η παραγωγή να συνδυάζεται με αποθήκευση και καλύτερη αξιοποίηση του δικτύου. Το ζήτημα έχει ιδιαίτερο βάρος ειδικά για την Κοζάνη, καθώς επί δεκαετίες στήριξε την ηλεκτροδότηση της χώρας και τώρα επωμίζεται το κόστος της απολιγνιτοποίησης.

Οι επενδύσεις των τοπικών ενεργειακών κοινοτήτων είναι ικανές να κρατήσουν το εισόδημα στον τόπο, να στηρίξουν την απασχόληση και να περιορίσουν το ενεργειακό κόστος για τους ΟΤΑ, τοπικούς φορείς και να έχουν όφελος και τα ευάλωτα νοικοκυριά. Η αναπτυξιακή αναγέννηση της Δυτικής Μακεδονίας αποτελεί μία από τις σημαντικότερες προτεραιότητες που έχει θέσει η κυβέρνηση.

Ωστόσο, με βάση τα όσα ανέφερε στη συνέντευξή του ο Μάριος Δράμαλης, κάποιοι στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας θέτουν εμπόδια και θα έπρεπε ο αρμόδιος υπουργός να εξετάσει γιατί «προτεραιότητες μετ’ εμποδίων» συνιστούν πολιτικό παράδοξο. Και τελικά η «δίκαιη μετάβαση» κρίνεται και από το αν οι τοπικές κοινωνίες έχουν πραγματικό όφελος και μερίδιο στην επόμενη μέρα. 

Καβάλα: στον Δήμο η Ακτή Καλαμίτσα 

Η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ), θυγατρική του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, προχώρησε στη μίσθωση στον Δήμο Καβάλας τμήματος της Ακτής Καλαμίτσα για 30 χρόνια, ανοίγοντας τον δρόμο για την αποκατάσταση, αναβάθμιση και επανάχρηση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων.

Η μίσθωση αφορά τμήμα του ευρύτερου ακινήτου της Ακτής Καλαμίτσα, συνολικής έκτασης 10.510,02 τ.μ., στο οποίο περιλαμβάνονται χώρος αθλοπαιδιών, παιδική χαρά, κτίρια αποδυτηρίων, χώρος εστίασης και κτίριο γραφείων.

Η συμφωνία δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την αποκατάσταση και λειτουργική αναβάθμιση των εγκαταστάσεων, οι οποίες είχαν κατασκευαστεί από τον ΕΟΤ και παρέμεναν επί σειρά ετών αναξιοποίητες. Παράλληλα, παρέχεται η δυνατότητα κάλυψης του κόστους των απαιτούμενων παρεμβάσεων μέσω της άμεσης ένταξής τους στη Στρατηγική Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΣΒΑΑ).