Επτά κράτη συνυπογράφουν την ελληνική πρόταση για ανάπτυξη των ευρωπαϊκών σιδηροδρομικών συστημάτων ασφάλειας

Η Ελλάδα κατέθεσε πρόταση στο Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την επιτάχυνση της ανάπτυξης των ευρωπαϊκών σιδηροδρομικών συστημάτων ασφάλειας, με πρωτοβουλία του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, την ελληνική πρόταση συνυπογράφουν η Αυστρία, η Τσεχία, η Ουγγαρία, η Ιταλία, το Λουξεμβούργο, η Πορτογαλία και η Ρουμανία. Οι χώρες αυτές στηρίζουν την ανάγκη για απλούστευση και επιτάχυνση των διαδικασιών πιστοποίησης, δοκιμών και αδειοδότησης του ERTMS σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Η πρωτοβουλία του Έλληνα αναπληρωτή υπουργού εστιάζει σε ένα κρίσιμο ζήτημα που επηρεάζει την ανάπτυξη των ευρωπαϊκών σιδηροδρομικών υποδομών. Σε πολλές περιπτώσεις, οι διαδικασίες δοκιμών, αξιολόγησης συμβατότητας και πιστοποίησης απαιτούν χρόνο ίσο ή μεγαλύτερο από αυτόν της εγκατάστασης των συστημάτων, γεγονός που επιβραδύνει την επιχειρησιακή αξιοποίηση τεχνολογιών ασφάλειας και διαλειτουργικότητας όπως το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS).

Πολυπλοκότητα και καθυστερήσεις στις διαδικασίες

Στο κείμενο που κατατέθηκε στο Συμβούλιο, η Ελλάδα τονίζει ότι οι διαδικασίες πιστοποίησης, αδειοδότησης, δοκιμών και ολοκλήρωσης σιδηροδρομικών συστημάτων χαρακτηρίζονται από πολυπλοκότητα, κατακερματισμό και περιορισμένη προβλεψιμότητα. Αυτές οι δυσκολίες επιβραδύνουν την ανάπτυξη του ERTMS, την πρόοδο των δικτύων TEN-T και την επίτευξη των ευρωπαϊκών στόχων για ασφαλείς και βιώσιμες μεταφορές.

Οι τέσσερις άξονες της ελληνικής πρότασης

Η ελληνική πρόταση βασίζεται σε τέσσερις κεντρικούς άξονες: μεγαλύτερη αμοιβαία αναγνώριση συστημάτων που έχουν εγκριθεί σε κράτη-μέλη, σταθερότερα τεχνικά πρότυπα, ευελιξία στη διαχείριση αλλαγών προδιαγραφών και ενισχυμένο ρόλο του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA).

Η Ελλάδα επισημαίνει ότι η απλούστευση των διαδικασιών δεν συνεπάγεται μείωση των απαιτήσεων ασφάλειας ούτε περιορισμό των αρμοδιοτήτων των εθνικών αρχών. Αντίθετα, στόχος είναι η δημιουργία ενός πιο αποτελεσματικού και εναρμονισμένου ευρωπαϊκού πλαισίου που θα επιτρέπει στα έργα να περνούν ταχύτερα στη φάση λειτουργίας, προς όφελος των πολιτών και της ευρωπαϊκής συνδεσιμότητας.

Δήλωση του Κωνσταντίνου Κυρανάκη

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε: «Η Ελλάδα φέρνει σήμερα στο Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών μια πρακτική πρωτοβουλία για την επιτάχυνση της ανάπτυξης των ευρωπαϊκών συστημάτων σιδηροδρομικής ασφάλειας. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι διαδικασίες δοκιμών, πιστοποίησης και αδειοδότησης εξακολουθούν να καθυστερούν τη θέση σε λειτουργία κρίσιμων συστημάτων, ακόμη και μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασής τους.

Μαζί με επτά ακόμη κράτη-μέλη ζητούμε πιο απλές, πιο προβλέψιμες και πιο ενιαίες ευρωπαϊκές διαδικασίες, χωρίς καμία έκπτωση στην ασφάλεια. Όταν ένα σύστημα έχει ήδη αξιολογηθεί και λειτουργεί με ασφάλεια σε ένα κράτος-μέλος, η Ευρώπη οφείλει να αξιοποιεί περισσότερο την αμοιβαία εμπιστοσύνη και λιγότερο τις επαναλαμβανόμενες διαδικασίες. Στόχος μας είναι τα συστήματα που ενισχύουν την ασφάλεια και τη διαλειτουργικότητα των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων να περνούν ταχύτερα από την εγκατάσταση στη λειτουργία, προς όφελος των πολιτών και της ευρωπαϊκής συνδεσιμότητας».