- Advertisement -
Τον ρόλο των υποδομών στην ανάπτυξη της οικονομίας, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και τη δημιουργία θέσεων εργασίας, ανέδειξε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, μιλώντας στο 9ο Athens Investment Forum.
Παράλληλα, παρουσίασε την πορεία των μεγάλων έργων σε όλη τη χώρα, υπογραμμίζοντας ότι η πραγματική οικονομική τους επίδραση, ξεπερνά την αξία των ίδιων των κατασκευαστικών συμβάσεων. Επικαλούμενος τα προσωρινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το 2025, ο υπουργός ανέφερε ότι ο κατασκευαστικός κλάδος συνεισφέρει πλέον το 2,12% του ΑΕΠ, με Ακαθάριστη Προστιθέμενη Αξία άνω των 5,2 δισ. ευρώ, και απασχολεί περισσότερους από 200.000 εργαζομένους, το 4,7% της συνολικής απασχόλησης. «Η πραγματική συμβολή των υποδομών είναι πολλαπλάσια, καθώς κάθε έργο κινητοποιεί ένα ευρύ δίκτυο επιχειρήσεων, προμηθευτών και επαγγελματιών», σημείωσε.
Επίσης, αναφέρθηκε στην οδική ασφάλεια και τη σύνδεσή της με τις Περιφέρειες, κάνοντας ειδική μνεία στους αυτοκινητοδρόμους Πάτρα – Πύργος και Ε65.
Ξεχωριστή θέση στην παρουσίασή του είχε η Κρήτη, όπου στον ΒΟΑΚ παραδόθηκαν πρόσφατα στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος. Εργοτάξια βρίσκονται σε λειτουργία και στις άλλες δύο εργολαβίες, από την Κίσσαμο έως τη Νεάπολη, ενώ μέσα στους επόμενους μήνες αναμένεται να ολοκληρωθούν οι παρακάμψεις Ηρακλείου, Ρεθύμνου και Χανίων.
Για το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι, ο κ. Δήμας ανέφερε ότι η κατασκευαστική πρόοδος έχει ξεπεράσει το 70%. Στις προετοιμασίες για τη λειτουργία του, εντάσσονται η πρόσφατη συμφωνία για τη δημιουργία υποδομής έρευνας και καινοτομίας, καθώς και η σύμβαση για τα συστήματα αεροναυτιλίας.
«Εργαζόμαστε εντατικά σε όλα τα πεδία προκειμένου να είναι όλα έτοιμα στο τέλος του 2028», είπεο κ. Δήμας. Παράλληλα, παρουσίασε τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων αεροναυτιλίας και την ενίσχυση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) με εξειδικευμένο προσωπικό ως προϋποθέσεις για την αύξηση της χωρητικότητας του ελληνικού εναέριου χώρου.
Σε ό,τι αφορά τη Θεσσαλονίκη, ο υπουργός αναφέρθηκε στην επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, στην αναβάθμιση της οδού Πόντου και στο Flyover, του οποίου η κατασκευαστική πρόοδος έχει φτάσει στο 70%. Κατά τον υπουργό Υποδομών, η λειτουργία του Μετρό και η ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΘ, έχουν ήδη αλλάξει τα συγκοινωνιακά δεδομένα της πόλης.
Στην περιφέρεια, τα έργα που ξεχώρισε, περιλαμβάνουν τους οδικούς άξονες Μπράλος – Άμφισσα, Ιωάννινα – Κακκαβιά και Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη.
Ειδικότερα, για τον άξονα Μπράλος – Άμφισσα, ο κ. Δήμας ανέφερε ότι προχώρησε και η διάνοιξη σήραγγας μήκους περίπου 2,5 χιλιομέτρων, την οποία είδε στην πρόσφατη επίσκεψή του στο εργοτάξιο.
Επίσης, σε ό,τι αφορά την Αττική, παρουσίασε τις παρεμβάσεις που εξελίσσονται στον κόμβο της Μεταμόρφωσης και στον Σκαραμαγκά, καθώς και τον σχεδιαζόμενο άξονα Οινόφυτα – Ελευσίνα. Τόνισε, ωστόσο, ότι οι νέοι δρόμοι δεν αρκούν από μόνοι τους για να αντιμετωπίσουν το κυκλοφοριακό.
Στις παρεμβάσεις που μπορούν να συμβάλουν στη βελτίωση των μετακινήσεων, ο κ. Δήμας περιέλαβε την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων και την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, έργο που χαρακτήρισε «τεχνικά δύσκολο και ιδιαίτερα αναγκαίο».
Σημαντικό μέρος της παρουσίασης αφορούσε τις αποκαταστάσεις υποδομών που επλήγησαν από την κακοκαιρία «Daniel». Οι παρεμβάσεις, όπως είπε, εκτείνονται σε 1.000 σημεία, ενώ η πρώτη ομάδα έργων ολοκληρώθηκε με πόρους 500 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Το συνολικό κόστος των αποκαταστάσεων ανέρχεται σε 1,3 δισ. ευρώ.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε και σε έργα μικρότερης κλίμακας με άμεσο κοινωνικό και οικονομικό αντίκτυπο. Μέσω του προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου», όπως είπε, ανακαινίστηκαν και αναβαθμίστηκαν, μέσα σε δύο χρόνια, 671 σχολικές μονάδες σε όλη τη χώρα, με τη συμμετοχή μικρότερων κατασκευαστικών επιχειρήσεων και οφέλη για τις τοπικές οικονομίες.
Ο κ. Δήμας υποστήριξε ότι οι επενδύσεις στις υποδομές διαμορφώνουν τις προϋποθέσεις για την παραγωγική ανάπτυξη της χώρας και ενισχύουν την αντοχή της οικονομίας απέναντι στις κρίσεις. «Η επένδυση στις υποδομές δημιουργεί τη βάση για την παραγωγική προοπτική της χώρας μας και την αντοχή της ελληνικής οικονομίας στις αλλεπάλληλες κρίσεις που αντιμετωπίζουμε και είναι βέβαιο πως δεν θα σταματήσουν», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Comments are closed.