Πέταλο του Μαλιακού: 22 χρόνια από την τραγωδία που έκοψε το νήμα της ζωής σε επτά μαθητές

Είκοσι δύο χρόνια συμπληρώνονται σήμερα από το πολύνεκρο τροχαίο στο Πέταλο του Μαλιακού, όπου επτά μαθητές του Λυκείου Φαρκαδόνας έχασαν τη ζωή τους σε σύγκρουση λεωφορείου με νταλίκα.

Το δυστύχημα σημειώθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2004, στο ύψος του Ασπρονερίου, στην παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας. Το λεωφορείο του ΚΤΕΛ Τρικάλων μετέφερε 37 μαθητές και τέσσερις καθηγητές της Α’ Λυκείου Φαρκαδόνας στην Αθήνα, στο πλαίσιο σχολικής εκδρομής για τους Παραολυμπιακούς Αγώνες.

Από τη σφοδρή σύγκρουση έχασαν τη ζωή τους επτά μαθητές: Χρήστος Μπουραζέλης, Αικατερίνη Λίτσιου, Στεφανία Καλύβα, Κωνσταντίνος Τέλλιος, Ευγενία Σαραφή, Απόστολος Οικονομούλας και Ιωάννης Καματσέλος.

Πώς έγινε το δυστύχημα

Το τροχαίο σημειώθηκε στο 173ο χιλιόμετρο της παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας, στην περιοχή Ασπρονέρια, κοντά στον Άγιο Κωνσταντίνο.

Η νταλίκα, η οποία μετέφερε υαλοπίνακες και κινούνταν με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη, πέρασε στο αντίθετο ρεύμα, καθώς, σύμφωνα με τα στοιχεία της υπόθεσης, μετακινήθηκε το φορτίο της. Ακολούθησε η σφοδρή σύγκρουση με το λεωφορείο του ΚΤΕΛ.

Σύμφωνα με μαρτυρίες που είχαν καταγραφεί μετά το δυστύχημα, η νταλίκα φέρεται να κινήθηκε για περίπου 20 μέτρα πάνω στις αριστερές ρόδες, πριν ο οδηγός χάσει τον έλεγχο.

Το λεωφορείο ανατράπηκε από τη σύγκρουση και κατέληξε σε παρακείμενο χαντάκι. Επτά μαθητές σκοτώθηκαν, ενώ περίπου 30 ακόμη επιβαίνοντες τραυματίστηκαν, τρεις εκ των οποίων σοβαρά.

Οι μαθητές που επέζησαν

Μεταξύ των σοβαρά τραυματισμένων ήταν ο Κωνσταντίνος Αμπλιανίτης, ο οποίος υπέστη ακρωτηριασμό στο αριστερό χέρι, καθώς και σοβαρά τραύματα στο κεφάλι και στους πνεύμονες.

Η Βασιλική Κιόση υπέστη σοβαρή κρανιοεγκεφαλική κάκωση και μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της Αθήνας, ενώ η Αρετή Γεωργίου, επίσης με κρανιοεγκεφαλική κάκωση, μεταφέρθηκε από τη Λαμία στη Λάρισα.

Σημαντική ήταν και η συμβολή του καθηγητή του Λυκείου Αριστείδη Μυλωνά, ο οποίος, παρά τον δικό του τραυματισμό, βοήθησε στη διάσωση μαθητών από το λεωφορείο.

Στο σημείο του δυστυχήματος ανεγέρθηκε αργότερα μνημείο, όπου πραγματοποιείται επιμνημόσυνη δέηση στη μνήμη των επτά μαθητών.

Οι δικαστικές αποφάσεις

Η δικαστική διαδικασία για την υπόθεση ξεκίνησε με την απόφαση του Μεικτού Ορκωτού Δικαστηρίου Καρπενησίου το 2007.

Στον οδηγό της νταλίκας επιβλήθηκε ποινή 13 ετών και έξι μηνών, ενώ ο οδηγός του λεωφορείου καταδικάστηκε σε ποινή 56 μηνών, εξαγοράσιμη προς πέντε ευρώ την ημέρα. Στον ιδιοκτήτη της νταλίκας επιβλήθηκε ποινή φυλάκισης 59 μηνών, επίσης εξαγοράσιμη προς πέντε ευρώ την ημέρα.

Η απόφαση προκάλεσε την έντονη αντίδραση των συγγενών των θυμάτων, οι οποίοι θεώρησαν τις ποινές ιδιαίτερα χαμηλές.

Η υπόθεση εξετάστηκε εκ νέου από το Εφετείο Λαμίας στις 22 Μαρτίου 2010. Το δικαστήριο μείωσε σε εννέα χρόνια την ποινή του οδηγού της νταλίκας, ενώ δεν τροποποίησε τις ποινές του ιδιοκτήτη του φορτηγού και του οδηγού του λεωφορείου.

Η τραγωδία που ήρθε μετά τα Τέμπη

Το δυστύχημα στο Πέταλο του Μαλιακού σημειώθηκε περίπου ενάμιση χρόνο μετά την τραγωδία των Τεμπών, όπου είχαν χάσει τη ζωή τους 21 μαθητές.

Στις 13 Απριλίου 2003, νταλίκα είχε περάσει στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και είχε συγκρουστεί με τουριστικό λεωφορείο που μετέφερε 49 μαθητές της Α’ Λυκείου Μακροχωρίου Ημαθίας.

Δύο πολύνεκρα τροχαία με θύματα μαθητές, σε διάστημα περίπου 17 μηνών, σημάδεψαν τη σύγχρονη ιστορία της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα.