Ανεβαίνει το θερμόμετρο στον όμιλο Volkswagen – Ερωτηματικά για 100.000 θέσεις εργασίας

Για δεύτερο τρίμηνο με μεγάλες προκλήσεις για εργαζόμενους και εταιρεία προειδοποιούν τα εργατικά σωματεία του ομίλου Volkswagen, που δεν αποκλείουν πλέον μεγάλες κινητοποιήσεις για την προστασία των κεκτημένων. Στη συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε στις 9 Ιουλίου, με τη συμμετοχή των ηγετικών στελεχών, των εκπροσώπων των εργαζομένων και των βασικών μετόχων, η διοίκηση δεν προχώρησε σε λεπτομερή ενημέρωση για διαρροές που αφορούσαν μαζικές περικοπές και λουκέτα σε εργοστάσια.

Τις αμέσως προηγούμενες ημέρες πριν από την κρίσιμη αυτή συνεδρίαση, γερμανικά μέσα ενημέρωσης είχαν κάνει λόγο για έως 100.000 απολύσεις και κλείσιμο έως τεσσάρων εργοστασίων στη χώρα.

Οι αντιδράσεις προκύπτουν από εσωτερική ενημερωτική επιστολή προς τους εργαζόμενους του ομίλου με ημερομηνία 10 Ιουλίου 2026 την οποία είδαν «Τα Νέα», που υπογράφουν οι εκπρόσωποι των συνδικάτων για τις εταιρείες Volkswagen, Audi AG, MAN/TRATON, Porsche AG, Everllence, τις οικονομικές υπηρεσίες καθώς και το τμήμα ανώτερης διοίκησης – Volkswagen Management Association.

Στο εν λόγω έγγραφο με τίτλο «Επιστολή της επιτροπής εργασίας του ομίλου Volkswagen AG και της ένωσης διοίκησης Volkswagen προς το εργατικό δυναμικό του ομίλου VW», γίνεται λόγος με καυστικό τρόπο για τη μη ενημέρωση σχετικά με φερόμενα σχέδια της διοίκησης που είχαν διαρρεύσει.

Ολα αυτά την ώρα κατά την οποία σε εσωτερικό υπόμνημα από το διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου Ολιβερ Μπλούμε προς το προσωπικό το οποίο διέρρευσε, χθες, αναφέρεται πως η Volkswagen ενδέχεται να χρειαστεί να περικόψει περίπου 50.000 ακόμη θέσεις εργασίας για να ανταποκριθεί σε προκλήσεις ανταγωνιστικότητας Αυτό επιβεβαιώνει ανεπίσημα μεν, αλλά ουσιαστικά την αύξηση των περικοπών στις 100.000 θέσεις εργασίας, φέροντας όπως όλα δείχνουν διοίκηση και συνδικάτα σε τροχιά σύγκρουσης.

«Μετά τη συνεδρίαση (στις 9 Ιουλίου), το διοικητικό συμβούλιο εξέδωσε τις συνήθεις κοινοτοπίες του. Τίποτα από αυτά δεν αντιμετωπίζει τα πραγματικά βασικά προβλήματα του ομίλου. Και τίποτα από αυτά δεν αντιμετωπίζει ούτε στο ελάχιστο τους φόβους και τις ανησυχίες σας επαρκώς.

Επειδή αυτό είναι τόσο ντροπιαστικό (…) δώσαμε τελεσίγραφο στον διευθύνοντα σύμβουλο. Σπάνια έχουμε λάβει τόσο σαφή και ομόφωνη ανατροφοδότηση για την επικοινωνία μας (ως συνδικάτα). Συγκεκριμένα, η δήλωση “Η μεταχείριση του προσωπικού από το διοικητικό συμβούλιο είναι πέρα από κάθε ασέβεια” σαφώς σας βρίσκει σύμφωνους ως εργαζομένους», αναφέρεται στην επιστολή ενημέρωσης των εργαζομένων της 10ης Ιουλίου από τα συνδικάτα.

Οι προκλήσεις

Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων αναφέρουν ότι πολύ συχνά, η βασική αιτία τέτοιων εξελίξεων είναι οι προσπάθειες των εργοδοτών να χρησιμοποιήσουν την κρίση ως εφαλτήριο για μαζικές επιθέσεις στα κοινωνικά πρότυπα, την ασφάλεια της εργασίας και τις συλλογικές συμβάσεις εργασίας.

Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει, όμως, ο όμιλος, όπως και οι υπόλοιπες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, είναι μεγάλες. Κυρίως η εισβολή κινεζικών μοντέλων που πωλούνται σε χαμηλότερες τιμές συχνά λόγω κρατικών επιδοτήσεων, η μείωση των πωλήσεων οχημάτων στην Ευρώπη λόγω μη διαθέσιμων εισοδημάτων, οι πολύ υψηλές τιμές οχημάτων ειδικά μετά την πανδημία και οι εμπορικοί δασμοί του Ντόναλντ Τραμπ είναι μερικά από τα μεγαλύτερα προβλήματα που πρέπει να ζυγίσει η διοίκηση με επικεφαλής το διευθύνοντα σύμβουλο Ολιβερ Μπλούμε.

Τι ζητούν

Για να αντιμετωπιστεί η τρέχουσα κρίση, οι εργαζόμενοι ζητούν εξορθολογισμό μοντέλων και ανάπτυξη νέων ανταγωνιστικών τεχνολογιών. Αυτό ζητείται να συνδυαστεί με εταιρικό όραμα για τη μελλοντική βιωσιμότητα και κατεύθυνση της εταιρείας με τις πολλές μάρκες και θυγατρικές της, όπως αναφέρεται. Γίνεται έκκληση για την ταχεία εφαρμογή ενός νέου μοντέλου διαχείρισης σε επίπεδο εκτελεστικού συμβουλίου του ομίλου. Συνολικά, το εκτελεστικό συμβούλιο πρέπει να εξορθολογιστεί και τα τμήματα πρέπει να διαλυθούν ή να συγχωνευθούν όπου είναι απαραίτητο, σημειώνεται.

Ζητείται να τηρηθούν οι υπάρχουσες συμφωνίες και δεσμεύσεις όπως οι συλλογικές συμβάσεις εργασίας. Σε συνδυασμό με τον γύρο σχεδιασμού για επενδύσεις στις εγκαταστάσεις, τα προϊόντα και τις τεχνολογίες του ομίλου, ζητείται να ξεκινήσει συζήτηση σχετικά με χαρτοφυλάκια προϊόντων και δίκτυα παραγωγής που είναι ανθεκτικά στο μέλλον και θα βλέπουν και πέρα από το 2030.

Οι εργαζόμενοι ανησυχούν για περαιτέρω περικοπές θέσεων εργασίας, «οι οποίες δεν έχουν ακόμη ποσοτικοποιηθεί για εμάς ως συμβούλιο εργαζομένων του ομίλου. Ούτε η κλίμακα ούτε η ανάλυση ανά περιοχή, μάρκα και εταιρεία, ούτε κάποια συγκεκριμένη αιτία έχουν προσδιοριστεί. Παρ’ όλα αυτά, σύμφωνα με εικασίες μέσων ενημέρωσης, συζητούνται ήδη στοιχεία που κυμαίνονται από (περικοπές σε) 5.500 διευθυντικές θέσεις έως 140.000 θέσεις εργασίας σε ολόκληρο το εργατικό δυναμικό», αναφέρει η επιστολή.