Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται ο διπλωματικός και επιχειρησιακός σχεδιασμός της Αθήνας στην Ανατολική Μεσόγειο, με την ισχυρή στρατιωτική παρουσία τεσσάρων ευρωπαϊκών κρατών να λειτουργεί ως «ομπρέλα ασφαλείας» για τα μεγάλα ενεργειακά έργα της περιοχής. Στο επίκεντρο τις επόμενες ημέρες, και συγκεκριμένα στις 19 Οκτωβρίου, θα βρεθεί η διεξαγωγή της πολυεθνικής αεροναυτικής άσκησης «Ευνομία», η οποία θα πραγματοποιηθεί σε θαλάσσιες ζώνες που συμπίπτουν σε σημαντικό βαθμό με την τροχιά πόντισης του υποβρύχιου καλωδίου Great Sea Interconnector (GSI).
Ασκήσεις
Σύμφωνα με επείγουσα NAVTEX που εξέδωσε ο Σταθμός Ηρακλείου, η άσκηση αναπτύσσεται σε δύο διαδοχικές φάσεις. Η πρωινή φάση περιλαμβάνει ασκήσεις με πραγματικά πυρά σε ένα κεντρικό ορθογώνιο πλαίσιο στην καρδιά της Ανατολικής Μεσογείου. Η απογευματινή φάση εξελίσσεται σε μια εκτεταμένη αεροναυτική ζώνη νοτιοανατολικά της Κάσου και της Καρπάθου και δυτικά της Κύπρου.
Η κινητοποίηση των ναυτικών και αεροπορικών δυνάμεων από την Ελλάδα, την Κύπρο, τη Γαλλία και την Ιταλία δεν είναι μια απλή εκπαιδευτική δραστηριότητα. Εχει έντονο γεωπολιτικό αποτύπωμα, καθώς αναπτύσσεται ακριβώς πάνω στο στρατηγικό πέρασμα όπου σχεδιάζεται να ποντιστεί το υποβρύχιο καλώδιο συνεχούς ρεύματος, μήκους 900 χιλιομέτρων, που θα ενώσει ενεργειακά την Κρήτη με την Κύπρο αφενός και αφετέρου επειδή το γεγονός πως οι χώρες που συμμετέχουν εμπλέκονται με τον έναν ή τον άλλο τρόπο στην πόντιση του καλωδίου αποτελεί από μόνο του ένα ακόμα μήνυμα αποτροπής και αποφασιστικότητας.
Η χρονική σύμπτωση της άσκησης με τις εξελίξεις στο μέτωπο των αδειοδοτήσεων σίγουρα δεν είναι τυχαία. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου ανέφερε με κατηγορηματικό τρόπο (Open) ότι για την ηλεκτρική διασύνδεση δεν υπάρχει καμία περίπτωση να ζητηθεί άδεια από την Τουρκία: «Τελεία και παύλα. Προχωράμε κανονικά βάσει του οδικού μας χάρτη, με τη συμμετοχή διεθνών κολοσσών και με την πλήρη στήριξη των ΗΠΑ».
Συμπλήρωσε, δε, πως τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας ασκούνται στο πεδίο με αυτοπεποίθηση και δεν υπόκεινται στην έγκριση κανενός. Στο ίδιο μήκος κύματος, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος επιβεβαίωσε ότι η κατασκευάστρια εταιρεία Nexans υπέβαλε το αίτημα για τη διενέργεια των ερευνητικών εργασιών αποκλειστικά και μόνο στις αρμόδιες ελληνικές Αρχές, ξεκαθαρίζοντας ότι η Ελλάδα δεν έχει έρθει σε συνεννόηση με κανένα άλλο κράτος.
Το γαλλικό πλοίο
Στο καθαρά επιχειρησιακό κομμάτι, το επόμενο μεγάλο βήμα είναι η έναρξη των υποθαλάσσιων βυθομετρήσεων από το υπό γαλλική σημαία ερευνητικό σκάφος «Abeille Marengo», το οποίο προετοιμάζεται στην Ιταλία. Το πλοίο, εξοπλισμένο με τεχνολογία αιχμής (ηχοβολιστές, μαγνητόμετρα και συστήματα υποβρύχιου βίντεο), θα αναλάβει να χαρτογραφήσει τον πυθμένα σε περιοχές με τεράστια βάθη και απόκρημνες υποθαλάσσιες πλαγιές, ώστε να καθοριστεί η τελική όδευση του καλωδίου.
Η επιλογή ενός σκάφους υπό γαλλική σημαία, σε συνδυασμό με την παρουσία της γαλλικής Meridiam στο μετοχικό σχήμα και τη διεξαγωγή της άσκησης «Ευνομία», δημιουργεί ένα ισχυρό πλέγμα διεθνούς και ευρωπαϊκής θωράκισης.
Η Αθήνα αποδεικνύει στην πράξη ότι οι γραφειοκρατικές διαδικασίες ολοκληρώνονται, οι άδειες εκδίδονται από τα ελληνικά όργανα και η ασφάλεια των υποδομών στο πεδίο είναι πλήρως εγγυημένη από τις Ενοπλες Δυνάμεις της χώρας και των συμμάχων της. Το επόμενο και τελευταίο βήμα πριν από την έναρξη των εργασιών είναι η έκδοση της αναγκαίας NAVTEX για τη δέσμευση της περιοχής στην οποία θα κινηθεί το «Abeille Marengo», κάτι που πηγές την τοποθετούν εκτός απροόπτου στα τέλη Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου.