Με το σωστό τρόπο και την απαραίτητη προσοχή στη διαδικασία αναζήτησης και μετά αυτής, μπορείς να βγεις κερδισμένος, καθώς η αγορά ενός μεταχειρισμένου μοντέλου συμφέρει οικονομικά. Αρκεί να μην έχουν γίνει επιπόλαιες κινήσεις και το πληρώσεις εν τέλει διπλά.
Αν γνωρίζεις κάποιον δικό σου που πουλάει το αυτοκίνητό του, συνεπώς ξέρεις το ιστορικό του συγκεκριμένου οχήματος, και συμπίπτει με την περίοδο που θέλεις να αγοράσεις κι εσύ, μη διστάσεις να κάνεις την κίνηση, διότι είναι η πιο ασφαλής περίπτωση. Φυσικά, αν πρόκειται για μοντέλο της κατηγορίας που ενδιαφέρεσαι ή καλύπτει τις ανάγκες σου.
Κάτι τέτοιο, ωστόσο, δε συμβαίνει και τόσο συχνά, γι’ αυτό πάμε να δούμε τι πρέπει να προσέχεις, πού να έχεις τα μάτια σου ανοιχτά και ποια είναι τα σημεία-κλειδιά που χρειάζεται να επικεντρωθείς μόλις βρεις το μοντέλο που σε ενδιαφέρει για να ελαχιστοποιήσεις το ρίσκο να μπλέξεις σε δυσάρεστες περιπέτειες.
Με δεδομένο ότι έχεις ορίσει ένα συγκεκριμένο budget στο οποίο θα κινηθείς (είναι σημαντικό, διότι αλλιώς θα μπλέξεις σε ατέρμονες αναζητήσεις), την κατηγορία ή τις κατηγορίες που καλύπτουν τις ανάγκες σου, καθώς και τις χρονολογίες (την παλαιότητα) που θα κυμανθείς, καταλήγεις σε μια λίστα με αυτοκίνητα που θα δεις από κοντά, ώστε να επιλέξεις το καλύτερο βάσει χρημάτων και κατάστασης.
Στην ουσία
Πριν κάνεις οποιαδήποτε κίνηση, ο έλεγχος των συνοδευτικών εγγράφων είναι το νούμερο ένα, διότι εάν δεν είναι κάτι σύννομο δε χρειάζεται να προχωρήσεις σε καμία άλλη διαδικασία.
Δε χρειάζεται να γίνεις Σέρλοκ Χολμς, αλλά θα πρέπει να εξετάσεις την κατάσταση ιδιοκτησίας. Αυτό σημαίνει να ελέγξεις και επιβεβαιώσεις ότι δεν υπάρχουν χρέη ούτε είναι υποθηκευμένο. Στη συνέχεια, βλέπεις προσεκτικά την άδεια κυκλοφορίας για να δεις αν είναι έγκυρη, ακόμα και αν το αυτοκίνητο ανήκει σε ιδιώτη ή είχε εμπορική χρήση π.χ. χρονομίσθωση, ενοικιαζόμενο ή εταιρικό. Τέλος, βεβαιώσου ότι δεν υπάρχει οφειλή τελών κυκλοφορίας και από παλαιότερα έτη.
Μετά, βλέπεις ότι το αυτοκίνητο που θέλεις έχει περάσει τεχνικό έλεγχο σε ΚΤΕΟ, συνεπώς διαθέτει Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου (ΔΤΕ) και κάρτα καυσαερίων. Διάβασε προσεκτικά όποιες πληροφορίες αναγράφονται για το αυτοκίνητο, τι έχει αντικατασταθεί ή υπάρχει υπόδειξη να γίνει μελλοντικά.
Συνιστούμε να μην προχωρήσεις τη διαδικασία της αγοραπωλησίας αν διαπιστώσεις ελλείψεις ή παρατυπίες στα έγγραφα.
Μετά τα γραφειοκρατικά, σειρά έχει ο έλεγχος του βιβλίου σέρβις. Σιγούρεψε ότι το αυτοκίνητο έχει συντηρηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Δώσε προσοχή σε τακτικές αλλαγές λαδιών, φίλτρων και άλλων αναλώσιμων.
Μη θεωρήσεις περιττό, το να επισκεφτείς κατόπιν συνεννόησης με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ή τον πωλητή, ένα εξουσιοδοτημένο επισκευαστή της εκάστοτε εταιρείας και με τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου να δείτε τα πάντα γι’ αυτό, συμπεριλαμβανομένων και των ανακλήσεων που τυχόν έχουν πραγματοποιηθεί.
Στα πρακτικά
Στην περίπτωση που ο πωλητής είναι ιδιώτης, φρόντισε να δώσετε ραντεβού σ’ ένα κεντρικό μέρος για λόγους ασφαλείας (δε χρειάζεται να είμαστε καχύποπτοι, αλλά να προλαμβάνουμε κάποιες καταστάσεις) και με φως. Τόσο για ασφάλεια όσο και για να μπορείς να κάνεις έναν σοβαρό οπτικό έλεγχο.
Ο οπτικός έλεγχος μέσα και έξω πρέπει να γίνεται από όπου κι αν αγοράσετε το μεταχειρισμένο, διότι μπορεί να σου αποκαλύψει πολλά για το αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα βλέπεις και αν σου κάνει ή είναι κάτι διαφορετικό από αυτό που είδες στις φωτογραφίες. Κάτι σαν το πρώτο διά ζώσης ραντεβού έπειτα από διαδικτυακή γνωριμία!
Για αρχή, μπορεί κάποιος να πραγματοποιήσει μόνος του έναν σχολαστικό έλεγχο γύρω γύρω από το αυτοκίνητο για πιθανές ζημιές και εκδορές. Εάν μπορέσεις να διακρίνεις ξαναβαμμένο αμάξωμα σε κάποιο σημείο είναι red flag, εάν δεν αναφέρεται στην αγγελία. Το να έχει ξαναβαφτεί ένα μέρος του αυτοκινήτου μπορεί να σημαίνει από μία βαθιά γρατζουνιά έως τρακάρισμα. Διευκρίνισέ το και ζήτησε αποδεικτικά στοιχεία, όπως φωτογραφίες ή την απόδειξη από το συνεργείο που έγινε η επισκευή.
Εάν πρόκειται για αυτοκίνητο εισαγωγής ή από μέρη της Ελλάδας με χιόνι, μην αμελήσεις να ελέγξεις για διάβρωση μεταλλικών μερών στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Επίσης, πρέπει να δεις την κατάσταση των ελαστικών αν χρειάζονται αντικατάσταση και μαζί με ό,τι άλλο συγκεντρώσεις, ξεκινάς τις διαπραγματεύσεις για την τιμή.
Το ίδιο θα κάνεις και στο εσωτερικό του μοντέλου του ενδιαφέροντος σου. Μία καμπίνα έχει πολλά να «μαρτυρήσει» για την κατάσταση ενός αυτοκινήτου. Θα κοιτάξεις προσεκτικά σε σημεία-κλειδιά μέσα στο εσωτερικό, ώστε να δεις τι χρήση έκανε ο προηγούμενος ή οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες.
Αυτά, λοιπόν, είναι τα σημεία όπου έχει επαφή ο οδηγός και υπάρχει τριβή. Για παράδειγμα, το λεβιέ ταχυτήτων, τη στεφάνη του τιμονιού, τους διακόπτες παραθύρων, καθώς και το εξωτερικό μέρος των καθισμάτων (φθείρονται καθώς μπαίνει ο οδηγός) και τη βάση τους. Οι ενδείξεις αυτές είναι καμπανάκι μόνο όταν τα συνολικά διανυθέντα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου δε συνάδουν με τις φθορές αυτές.
Μην ξεχάσεις να ελέγξεις τις ζώνες ασφαλείας! Από εκεί μπορείς ακόμα και να διαπιστώσεις εάν ένα αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε σοβαρή σύγκρουση. Στην άκρη της ζώνης ασφαλείας υπάρχει το ταμπελάκι στο οποίο αναγράφεται η ημερομηνία παραγωγής της. Εάν η ημερομηνία αυτή είναι πιο πρόσφατη από εκείνη του αυτοκινήτου, τότε σημαίνει ότι έχουν αντικατασταθεί έπειτα από ατύχημα για την ασφάλεια των επιβατών. Αυτό συμβαίνει διότι στην περίπτωση που ανοίξουν οι αερόσακοι ενεργοποιούνται και οι προεντατήρες της ζώνης και μετά χρειάζονται αντικατάσταση.
Επιπλέον, εάν οι γραμμές πάνω στη ζώνη ασφαλείας είναι διαφορετικές (π.χ. από ευθεία γραμμή κάνουν ζιγκ-ζαγκ), τότε σημαίνει ότι το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε ατύχημα, οπότε έχουν χάσει την αποτελεσματικότητά τους και απαιτείται αντικατάσταση για τη μέγιστη ασφάλεια.
Η ώρα του ειδικού
Μετά τον πρώτο και βασικό οπτικό έλεγχο που έχεις κάνει μόνος σου και έχεις καταλήξει από όλες τις επιλογές που είχες στη λίστα σε ένα αυτοκίνητο, τότε έχει έρθει η ώρα να πραγματοποιηθεί επιτόπιος τεχνικός έλεγχος από ειδικό με φορητό εξοπλισμό και πιστοποιημένες διαδικασίες από ειδική εταιρεία. Είναι σημαντικό, καθώς οι συγκεκριμένες εταιρείες πραγματοποιούν τον έλεγχο κατά ISO, παρέχουν πολυσέλιδη αναφορά και φωτογραφίες, ενώ βάζουν σφραγίδα και υπογραφή σε όλα τα σημεία που ελέγχθηκαν.
Στη διαδικασία συμπεριλαμβάνεται εξέταση σε σημαντικούς τομείς π.χ. φανοποιεία, έλεγχος μηχανικών μερών, ηλεκτρολογικών, διάγνωση χιλιομέτρων, διάγνωση εγκεφάλου του κινητήρα και άλλων συστημάτων, χημικό έλεγχο και ράμπας για διαρροές, κ.ά., καθώς και τα επιμέρους σημεία.
Με άλλα λόγια, ο τεχνικός έλεγχος από ειδικούς αποτελεί τη σφραγίδα και την επίσημη ετυμηγορία για την κατάσταση του αυτοκίνητου που έχεις επιλέξει. Επίσης, συζήτησε με τον ειδικό οποιαδήποτε αμφιβολία έχεις ή αν έχει προκύψει κάποιο ερώτημα από το δικό σου έλεγχο, ώστε να έχεις μία ολοκληρωμένη εικόνα του αυτοκινήτου που επιθυμείς.
Επίσης, μπορείς να επιβεβαιώσεις μαζί τους και τη νομιμότητα των εγγράφων. Επιπλέον, ο μηχανικός που έχει αναλάβει τη διαδικασία του επιτόπιου ελέγχου στο αυτοκίνητο της επιλογής σου, στις υποχρεώσεις του είναι να πραγματοποιήσει και test drive για τον εντοπισμό πιθανών δυσλειτουργιών. Χάρη στην εμπειρία και τις γνώσεις του θα μπορεί να εντοπίσει πιο εύκολα και να δώσει εξηγήσεις πίσω από ένα περίεργο θόρυβο, κόμπιασμα στον κινητήρα, μη σωστή λειτουργία του κιβωτίου ή της ανάρτησης.
Ωστόσο, η συμβουλή μας είναι να οδηγήσεις και εσύ το αυτοκίνητο που θέλεις να αγοράσεις, γιατί στο τέλος της ημέρας εσύ θα το ζεις στην καθημερινότητά σου. Έστω και σε μία μικρή διαδρομή, θα έχεις την ευκαιρία να δεις πώς είναι η συμπεριφορά του στο δρόμο, να ελέγξεις την απόδοση του κινητήρα, τις αλλαγές των σχέσεων στο κιβώτιο (ή σε αυτόματο τη λειτουργία του), το σύστημα πέδησης ή την απορροφητικότητα των αμορτισέρ.
Αν κάποιος γνωστός σου έχει χρησιμοποιήσει μία αντίστοιχη εταιρεία και έχει μείνει ευχαριστημένος, μπορείς να απευθυνθείς στην ίδια, αλλιώς μπορείς να αναζητήσεις στο διαδίκτυο έπειτα από έρευνα.
Στο… παρασύνθημα
Το οικονομικό κομμάτι είναι εξίσου σημαντικό με την κατάσταση του αυτοκινήτου. Στην περίπτωση, λοιπόν, που το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο της επιλογής σου πληροί τις παραπάνω προϋποθέσεις και όποια επιπλέον έχεις ορίσει εσύ, μένει η καταβολή των χρημάτων.
Εκεί θα προχωρήσεις μόνο εφόσον ο πωλητής, ο έμπορος ή ο αντιπρόσωπος έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη σου και δεν έχεις καμία αμφιβολία. Το ίδιο ισχύει και για τον ιδιώτη πωλητή, όπου εκεί μπορεί να λειτουργεί και το ένστικτο. Αν κάτι δε σε πείθει, μην το αγνοήσεις.
Όπως προαναφέραμε, αν έχουν εντοπιστεί σημεία στο αυτοκίνητο που δεν έχουν αναφερθεί στην αγγελία και θέλουν επισκευή ή αντικατάσταση, μη διστάσεις να επαναδιαπραγματευτείς την τιμή. Σε αυτά, δεν υπάρχουν ντροπές.
Ο έμπορος αυτοκινήτων και η αντιπροσωπεία μπορούν να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση μέσω τραπέζης και νόμιμων χρηματοδοτικών ιδρυμάτων, ενώ η χρηματική συναλλαγή πραγματοποιείται μόνο μέσω τράπεζας ή τραπεζικής επιταγής. Στην περίπτωση του ιδιώτη πωλητή συνήθως δε γίνεται διευκόλυνση στην πληρωμή.
Συμπέρασμα
Η σωστή προετοιμασία, η επιμονή, η υπομονή, η ενημέρωση και η προσοχή στη λεπτομέρεια θα ελαχιστοποιήσουν τους κινδύνους να εμπλακείς σε μία δυσάρεστη κατάσταση, ενώ θα σε ανταμείψουν με μία συμφέρουσα αγορά ενός μεταχειρισμένου μοντέλου, απαλλαγμένη από αναπάντεχα προβλήματα. Είναι μία χρονοβόρα διαδικασία, αλλά παράλληλα ενδιαφέρουσα. Στο τέλος της ημέρας, εξαρτάται από εσένα αν θα είσαι ο κερδισμένος ή όχι.
To άρθρο Πώς να μειωθεί το ρίσκο στην αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου δημοσιεύτηκε στο NewsIT .