Σε τροχιά ριζικής ανανέωσης και αλλαγής φιλοσοφίας βρίσκεται ο υποβρύχιος στόλος του Πολεμικού Ναυτικού, με ένα γιγαντιαίο εξοπλιστικό πρόγραμμα ύψους 5 δισεκατομμυρίων ευρώ να βρίσκεται προ των πυλών. Η Αθήνα σχεδιάζει την απόκτηση τεσσάρων νέων, υπερσύγχρονων υποβρυχίων, παράλληλα με τον εκσυγχρονισμό μέσης ζωής των υφιστάμενων τύπου 214 (κλάσης «Παπανικολής»). Η κίνηση αυτή δεν αποτελεί απλώς μια αντικατάσταση παλαιών μονάδων, αλλά μια στρατηγική αναβάθμιση που επανακαθορίζει τις ισορροπίες ισχύος στην Ανατολική Μεσόγειο.
Το βασικότερο χαρακτηριστικό της νέας γενιάς υποβρυχίων, όπως έχει αποσαφηνιστεί από την ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Αμυνας, είναι η απαίτηση για δυνατότητα στρατηγικού πλήγματος.
Ο Νίκος Δένδιας έχει επιβεβαιώσει ότι το Πολεμικό Ναυτικό μετακινείται από το παραδοσιακό δόγμα του «κυνηγού» εχθρικών πλοίων σε μια φιλοσοφία προβολής ισχύος βαθιά στην ξηρά, μέσω της δυνατότητας εξαπόλυσης πυραύλου Cruise μεγάλου βεληνεκούς, που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα.
Αυτή η νέα προδιαγραφή έχει ανάψει τη «φωτιά» του ανταγωνισμού, με τον κυριότερο διαγκωνισμό να γίνεται ανάμεσα στη γαλλική και τη γερμανική ναυπηγική βιομηχανία. Από τη μία πλευρά, η γαλλική Naval Group προτάσσει τη συμβατική έκδοση του υποβρυχίου Barracuda, το οποίο «κουμπώνει» στρατηγικά με τις νέες φρεγάτες FDI Belharra. Από την άλλη πλευρά, η γερμανική ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) αντεπιτίθεται δυναμικά με το Type 212CD, προσφέροντας ένα εξαιρετικά αθόρυβο σκάφος stealth σχεδίασης, προσαρμοσμένο να φέρει προηγμένα βλήματα κρούσης.
Οπως δείχνουν οι πυκνές επαφές στο ανώτατο επίπεδο, το Βερολίνο επιδιώκει να διατηρήσει τα πρωτεία στον ελληνικό βυθό. Καθοριστική προς αυτή την κατεύθυνση ήταν η συνάντηση του έλληνα υπουργού με τον γερμανό ομόλογό του, Μπόρις Πιστόριους, στο Πεδίο Βολής Κρήτης στις 14 Οκτωβρίου, όπου ο Νίκος Δένδιας έθεσε επιτακτικά τη μετάβαση από τις απλές αγορές στη συμπαραγωγή αμυντικού υλικού. Το κλίμα αυτό επιβεβαιώθηκε και στη χθεσινή συνάντηση του υπουργού Αμυνας στην Αθήνα με τον γερμανό υφυπουργό Αμυνας, Γενς Πλέτνερ, όπου συζητήθηκαν οι τρόποι περαιτέρω ενίσχυσης της διμερούς αμυντικής συνεργασίας.
Πέρα από τα οπλικά συστήματα, η Αθήνα θέτει ως απαράβατο όρο τη συμπαραγωγή και την εμπλοκή της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας. Στο επίκεντρο των σχεδιασμών βρίσκονται τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, τα οποία έχουν ήδη έρθει σε συμφωνία με τη γερμανική πλευρά για το πρόγραμμα αναβάθμισης των υφιστάμενων υποβρυχίων, διεκδικώντας παράλληλα το έργο της ναυπήγησης των νέων σκαφών.
Με τον ορίζοντα της τελικής απόφασης και της συμβασιοποίησης να εκτείνεται έως το 2028, οι τεχνικές και οικονομικές διεργασίες δείχνουν ότι η οριστική επιλογή, σύμφωνα και με καλά πληροφορημένες πηγές που μίλησαν στα «ΝΕΑ», για το «υποβρύχιο του μέλλοντος» μετατίθεται για τον επόμενο κυβερνητικό κύκλο, ο οποίος και θα κρίνει την κυριαρχία στο Αιγαίο για τις επόμενες δεκαετίες.
Στη Λοριάν για τον «Νέαρχο»
Στο μεταξύ, στη Λοριάν της Γαλλίας μεταβαίνει σήμερα ο Νίκος Δένδιας για την επίσημη τελετή ύψωσης της ελληνικής σημαίας στη φρεγάτα «Νέαρχος». Πρόκειται για τη δεύτερη ελληνική φρεγάτα τύπου FDI HN (Belh@rra), η οποία εντάσσεται πλέον επίσημα στον στόλο του Πολεμικού Ναυτικού. Πριν από την τελετή, ο υπουργός Αμυνας θα συναντηθεί με τη γαλλίδα ομόλογό του, Κατρίν Βοτρίν. Στο επίκεντρο των συνομιλιών θα βρεθούν η διμερής αμυντική συνεργασία, η περιφερειακή και ευρωπαϊκή ασφάλεια, καθώς και η εμβάθυνση της στρατηγικής σχέσης των δύο κρατών.
Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στην αμυντική βιομηχανία και στην υλοποίηση των υφιστάμενων εξοπλιστικών συμφωνιών.