- Advertisement -
Μια αθόρυβη αλλά ριζική επανάσταση συντελείται στις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, με επίκεντρο το Κέντρο Εκπαίδευσης ΠΑΛΑΣΚΑΣ στο Ναυτικό Οχυρό Σκαραμαγκά. Μετά τη θεμελίωση του Εργοστασίου Κατασκευής Μη Επανδρωμένων Μέσων και τα εγκαίνια του αντίστοιχου Κέντρου Αεροχημάτων στην Τρίπολη, το Πολεμικό Ναυτικό εισέρχεται δυναμικά στην «Ατζέντα 2030» με τη λειτουργία της Σχολής Μη Επανδρωμένων και Αυτονόμων Συστημάτων Θάλασσας.
Κατά την τελετή των εγκαινίων, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, έστειλε ένα σαφές, αυστηρό αλλά και απολύτως θεσμικό μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση, ορίζοντας το φιλοσοφικό και επιχειρησιακό υπόβαθρο της νέας αυτής στρατηγικής: «Ουδένα απειλούμε. Υπερασπιζόμαστε μόνο τα συνταγματικά και νόμιμα δικαιώματα της Πατρίδας μας». Με τη φράση αυτή, η πολιτική ηγεσία ξεκαθάρισε ότι η ραγδαία τεχνολογική αναβάθμιση και η εισαγωγή αυτόνομων συστημάτων έχουν αμιγώς αποτρεπτικό χαρακτήρα, διασφαλίζοντας την εθνική κυριαρχία εντός των προβλεπόμενων διεθνών νομικών πλαισίων στον αρχιπελαγικό χώρο του Αιγαίου, όπου η τεχνητή νοημοσύνη, κάτω από τον τελικό έλεγχο του ανθρώπινου παράγοντα, δημιουργεί πλέον τεράστιες δυνατότητες.
Αν η ιστορική παράδοση του Πολεμικού Ναυτικού συνδέθηκε με τις παράτολμες καταδρομές των πυρπολικών του 1821, η σύγχρονη εκδοχή της έρχεται με τη μορφή της οικογένειας μη επανδρωμένων σκαφών «ΚΑΝΑΡΗΣ» του ΚΕΤΑΚ (Κέντρο Ερευνών και Τεχνολογικής Ανάπτυξης Ναυτικού), που αποτελούν την απτή απόδειξη αυτής της αποτρεπτικής ισχύος. Το USV τ. ΚΑΝΑΡΗΣ «1» αποτελεί την αιχμή του δόρατος και το ταχύτερο μέσο του Κέντρου. Με μήκος μόλις 1,90 μέτρα, το σκάφος διαθέτει εξαιρετικά χαμηλό ίχνος στα ραντάρ, καθιστώντας το σχεδόν αόρατο. Ωστόσο, η πραγματική του ισχύς κρύβεται στις επιδόσεις του, καθώς αναπτύσσει τη συγκλονιστική μέγιστη ταχύτητα των 55 κόμβων και έχει επιχειρησιακή αυτονομία 40 ναυτικών μιλίων. Λόγω των κορυφαίων ελικτικών του στοιχείων και της απαράμιλλης ευελιξίας του, το «ΚΑΝΑΡΗΣ 1» έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί και ως Μη Επανδρωμένο Σκάφος Επιφανείας Κρούσης (ΚΑΜΙΚΑΖΙ), έτοιμο να καταφέρει καίρια πλήγματα σε οποιονδήποτε επιβουλευθεί τα εθνικά δίκαια. Δίπλα του επιχειρεί το τ. ΚΑΝΑΡΗΣ «2», μήκους 1,80 μέτρων και ταχύτητας 45 κόμβων, το οποίο είναι εξοπλισμένο με υπερσύγχρονα συστήματα καμερών και λειτουργεί ως ο άγρυπνος οφθαλμός του Στόλου, μεταδίδοντας εικόνα σε πραγματικό χρόνο στο κέντρο επιχειρήσεων και εξασφαλίζοντας την απόλυτη θαλάσσια επιτήρηση.
Όπως υπογράμμισε ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, η στρατηγική της Ελλάδας για την προάσπιση των δικαιωμάτων της δεν περιορίζεται στην αγορά έτοιμων συστημάτων, αλλά επεκτείνεται στην εγχώρια παραγωγή, τονίζοντας χαρακτηριστικά πως πρέπει να αναπτύξουμε τη δυνατότητα να σχεδιάζουμε και να παράγουμε οι ίδιοι συστήματα. Απτό παράδειγμα αυτής της φιλοσοφίας αποτελεί ο «ΠΥΡΠΟΛΗΤΗΣ», ένα Μη Επανδρωμένο σκάφος επιφανείας μήκους 5 μέτρων, ελληνικής σχεδιάσης, έργο του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού και ελληνικής ανάπτυξης και κατασκευής. Το σκάφος αναπτύσσει ταχύτητα άνω των 40 κόμβων και βρίσκεται στο τελικό στάδιο δοκιμών της αυτόνομης λειτουργίας του, με ενσωματωμένες δυνατότητες συλλογής πληροφοριών, επιτήρησης, αναγνώρισης, αλλά και λειτουργίας ως σκάφος επίθεσης εναντίον πλεόντων στόχων, με απώτερο σκοπό την παραγωγή του σε μεγάλους αριθμούς και τη σταδιακή σχεδίαση ακόμα μεγαλύτερων αυτόνομων πλατφορμών. Παράλληλα, το Πολεμικό Ναυτικό ενισχύεται και μέσω διεθνών προγραμμάτων, καθώς στη στατική επίδειξη που ακολούθησε τα εγκαίνια παρουσιάστηκε το αμερικανικό τ. CORSAIR της εταιρείας Saronic, για το οποίο έχει ήδη αποσταλεί Letter of Request (LOR) μέσω Foreign Military Sales (FMS).
Το Corsair, μήκους 7 μέτρων και ταχύτητας άνω των 35 κόμβων, φέρνει στο Αιγαίο προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη και τη δυνατότητα συνεργατικής αυτόνομης δράσης σε σμήνη (swarming), επιτρέποντας σε πολλαπλά σκάφη να συντονίζονται επιχειρησιακά για την εκτέλεση σύνθετων αποστολών. Την εικόνα της επιφάνειας συμπληρώνουν το βαρέος τύπου τ. ΜΕΣΕ μήκους 6,5 μέτρων, το οποίο ανήκει στο ΚΕΤΑΚ, έχει διατεθεί στο Αρχηγείο Στόλου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως επανδρωμένο, καθώς και τα μικρότερα τ. BLUE BOAT, προϊόν συνεργασίας της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων με το MIT, και τ. FLEXUS.
Η αποτροπή επεκτείνεται με την ίδια ένταση και κάτω από το νερό με τα μη επανδρωμένα υποβρύχια σκάφη PLUTO «PLUS» μήκους 2,25 μέτρων και PLUTINO «MIKI» μήκους 1,10 μέτρων, τα οποία είναι σχεδιασμένα για τον εντοπισμό και την εξουδετέρωση ναρκών βυθού και αγκυροβολίου σε βάθη έως 300 μέτρα. Τα σκάφη αυτά ελέγχονται μέσω οπτικής ίνας σε αποστάσεις έως 2.000 μέτρων, ενώ ο κ. Δένδιας αποκάλυψε ότι προ ημερών υπήρξε αρχική κατανόηση με την Ιταλία για τη μεταβίβαση στην Ελλάδα ενός αριθμού ναρκαλιευτικών οχημάτων για την κάλυψη των υφιστάμενων κενών. Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην προστασία των κρίσιμων υποδομών του βυθού, επισημαίνοντας ότι αυτό το νέο Ναυτικό θα μπορεί να προστατεύει όχι μόνο την κυριαρχία και τα κυριαρχικά δικαιώματα, αλλά και τα ενεργειακά και επικοινωνιακά δίκτυα στον βυθό, τα οποία είναι επίσης απαραίτητα για την ασφάλεια της Πατρίδας. Παράλληλα, σημείωσε ότι τα αυτόνομα συστήματα θα προσφέρουν απεριόριστες δυνατότητες και μια μεγάλη υπηρεσία στο προσωπικό του Στόλου, καθώς ένα σημαντικό κομμάτι των αποστολών επιτήρησης και περιπολιών μπορεί να περάσει σε αυτά, ξεκουράζοντας τα πληρώματα και ελαττώνοντας σημαντικά τις απαιτήσεις ημερών παραμονής στη θάλασσα.
Το μήνυμα της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας, παρουσία σύσσωμου του ΓΕΕΘΑ και των Αρχηγών των Όπλων, ήταν σαφές: η ισχυρή αποτροπή και η προσήλωση στο διεθνές δίκαιο είναι ο μόνος εγγυητής της ειρήνης. Ο πλέον φιλόδοξος στόχος που τέθηκε κατά την τελετή στον Σκαραμαγκά δείχνει το μέγεθος των ελληνικών επιδιώξεων για το 2030, με την Πατρίδα μας να στοχεύει να γίνει η ισχυρότερη δύναμη στην Ευρωπαϊκή Ένωση στην επιχειρησιακή αξιοποίηση αυτόνομων οχημάτων και το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό το πρώτο στην Ευρώπη στην ανάπτυξη αυτόνομων πλατφορμών. Με την κατάλληλη εκπαίδευση των στελεχών σε συστήματα όπως ο «ΚΑΝΑΡΗΣ» και ο «ΠΥΡΠΟΛΗΤΗΣ», η νέα Σχολή του Κέντρου Εκπαίδευσης ΠΑΛΑΣΚΑΣ αναλαμβάνει να μετατρέψει αυτό το όραμα σε καθημερινή επιχειρησιακή πραγματικότητα, θωρακίζοντας τα συνταγματικά και νόμιμα δικαιώματα της χώρας.
Comments are closed.