Στην Ευρώπη: Καμπανάκι για ελλείψεις αεροπορικών καυσίμων

Η κρίση καυσίμων της Ευρώπης κινδυνεύει τώρα να επεκταθεί από το πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) και στα αεροπορικά καύσιμα. Η εταιρεία παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών Energy Aspects προβλέπει ότι η Γηραιά Ηπειρος θα αντιμετωπίσει για τέταρτο φετινό τρίμηνο έλλειμμα αεροπορικών καυσίμων της τάξης των 510.000 βαρελιών την ημέρα. Οι ΗΠΑ προβλέπεται ότι θα έχουν για το ίδιο διάστημα πλεόνασμα 18.000 βαρελιών και η Ασία πλεόνασμα 419.000 βαρελιών.

Ο κίνδυνος υπάρχει παρά το γεγονός ότι για να καλύψει τις ανάγκες της η Ευρώπη προχωρά σε εισαγωγές φυσικού αερίου ακόμη και από τη Νότια Κορέα, τον Καναδά και τις ΗΠΑ. Η κίνηση αυτή είναι απαραίτητη μετά το ξέσπασμα του πολέμου στο Ιράν. Η Ευρώπη εισήγαγε μεγάλες ποσότητες τέτοιων καυσίμων από τη Μέση Ανατολή, οι οποίες έχουν μειωθεί τώρα περίπου στο μισό λόγω της κατάστασης στη Μέση Ανατολή, δείχνουν στοιχεία του Reuters.

Η Νότια Κορέα

Αυτό τον μήνα η Νότια Κορέα έχει αναδειχτεί σε σημαντική πηγή προμηθειών καυσίμου αεροσκαφών για την Ευρώπη σύμφωνα με τα στοιχεία για τις σχετικές ροές. Οι ευρωπαϊκές εισαγωγές του εν λόγω καυσίμου από την ασιατική χώρα ανέρχονται μέχρι τώρα για τον Σεπτέμβριο σε 129.000 βαρέλια ημερησίως σύμφωνα με την εταιρεία ανάλυσης δεδομένων αγοράς εμπορευμάτων Kpler τα οποία επικαλείται το Reuters. Παρόμοια μεγέθη καταγράφονται και στα στοιχεία της LSEG. Πρόκειται για τα υψηλότερα επίπεδα τέτοιων εισαγωγών από τον Οκτώβριο του 2022.

Η χώρα έχει ιδιαίτερο συμφέρον να πουλά τέτοια καύσιμα στην Ευρώπη λόγω της διαφοράς στις τιμές. Η παραγωγή καυσίμων αεροσκαφών της Νότιας Κορέας για τον Ιούλιο έφτασε σε υψηλό επταετίας, σε 13,8 εκατομμύρια βαρέλια. Οι εξαγωγές του ίδιου καυσίμου έφτασαν σε υψηλό 3,5 ετών σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία.

Πέφτουν τα αποθέματα

Οι εισαγωγές από τη Νότια Κορέα συμπίπτουν επίσης με χαμηλά επίπεδα αποθεμάτων για αεροπορικά καύσιμα. Τέτοια αποθέματα που διατηρούνται από ανεξάρτητους φορείς στον κόμβο διύλισης και αποθήκευσης πετρελαίου Αμστερνταμ – Ρότερνταμ – Αμβέρσας (ARA) υποχώρησαν στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων επτά ετών κατά την εβδομάδα που έληξε στις 10 Σεπτεμβρίου, δείχνουν τα στοιχεία του διεθνούς ειδησεογραφικού πρακτορείου. Ειδικότερα, τα αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών στον κόμβο Αμστερνταμ – Ρότερνταμ – Αμβέρσας υποχώρησαν σε 454.000 τόνους το διάστημα αυτό, που είναι το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων επτά ετών, δείχνουν τα στοιχεία του Reuters.

Μεγάλη εξάρτηση

Οι τάσεις αυτές αντικατοπτρίζουν την τεράστια εξάρτηση του μεγαλύτερου μέρους της Ευρώπης από τις εισαγωγές ενέργειας, με το πιο πρόσφατο πλήγμα να προέρχεται από τη Σαουδική Αραβία, η οποία ακύρωσε φορτία αργού πετρελαίου που προορίζονταν τον Οκτώβριο για ευρωπαϊκά διυλιστήρια. Η χώρα αναγκάστηκε να προβεί σε αυτή την κίνηση μετά το πρόσφατο μπαράζ επιθέσεων των Χούθι σε ενεργειακές υποδομές.

Σύμφωνα με το Euronews, οι τιμές της βενζίνης στην Ευρωπαϊκή Ενωση έχουν αυξηθεί κατά  σχεδόν 30% από την αρχή του έτους, ενώ οι τιμές του πετρελαίου κίνησης (ντίζελ) έχουν σημειώσει άνοδο 40%. Αξιωματούχοι της ΕΚΤ εκτιμούν ότι τα περιθώρια κέρδους για το ντίζελ θα κορυφωθούν τον επόμενο μήνα, επισημαίνοντας ότι τα αντίστοιχα περιθώρια για τη βενζίνη κορυφώθηκαν τον Αύγουστο, σύμφωνα με τον εξειδικευμένο ιστότοπο Oilprice. Η Goldman Sachs από την πλευρά της εκτίμησε πρόσφατα ότι η αύξηση της παραγωγής ντίζελ από τα διυλιστήρια οδηγεί σε μειωμένη παραγωγή αμόλυβδης, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει στενότητα στην προσφορά του συγκεκριμένου καυσίμου σε μεταγενέστερο στάδιο.