Αποκάλυψη των ΝΕΩΝ για Τανάγρα: Τμήματα του Phantom βρέθηκαν στον σάκο μεταφοράς της μιας σορού

Σημαντικά ερωτήματα εγείρονται για τη διερεύνηση της αεροπορικής τραγωδίας, προ δέκα ημερών, στην Τανάγρα, μετά την ανεύρεση – όπως αποκαλύπτουν «ΤΑ ΝΕΑ» –  πειστηρίων  του δραματικού συμβάντος στον σάκο μεταφοράς της σορού στα Ιωάννινα ενός εκ των δύο χειριστών που έχασαν την ζωή τους!  

Τα εν λόγω ευρήματα – τμήματα κυρίως του πιλοτηρίου του αεροσκάφους που συνετρίβη – εντοπίστηκαν, σύμφωνα με έγγραφο που παρουσιάζει η εφημερίδα μας, στη διάρκεια της επεξεργασίας της σορού, λίγο πριν από την ταφή στην πόλη της Ηπείρου.

Μάλιστα, ανάμεσα σε αυτά φέρεται να είναι, σύμφωνα με αρχικές εξετάσεις, κι ένα τμήμα του μηχανισμού υψομέτρου (altimeter) του αεροσκάφους που θεωρείται σημαντικό για την ανάλυση της πορείας του – πτήση σε χαμηλό ύψος–  λίγο πριν χαθεί ο έλεγχός του.

Με κρατικούς λειτουργούς αλλά κι οικείους του νεκρού πιλότου να απορούν για τον λόγο που βρέθηκαν τα εν λόγω αντικείμενα στο συγκεκριμένο σημείο, με κίνδυνο να εξαφανισθούν για πάντα.

Οπως και γιατί δεν υπήρξε διαδικασία ελέγχου τους από τους πραγματογνώμονες της Αεροπορίας. Με κύριο ζητούμενο αν πρόκειται για ιδιόμορφη «αβλεψία» ή μπορεί να υποκρύπτει σκόπιμη ενέργεια.

Τα συγκεκριμένα ευρήματα που βρέθηκαν σε απόσταση εκατοντάδων χιλιομέτρων από το πεδίο έρευνας του δυστυχήματος δείχνουν αρχικά πλημμελή διερεύνηση, όπως κι έλλειψη σεβασμού στους νεκρούς πιλότους. Μάλιστα,  αναρωτιούνται αν μπορεί τέτοιου είδους αντικείμενα που σχετίζονται με την πτώση του αεροπλάνου στην Τανάγρα να υπήρχαν – χωρίς να εντοπιστούν – και στη μεταφορά και ταφή της σορού του άλλου πιλότου στον Πύργο.

Το δυστύχημα στην Τανάγρα έγινε το μεσημέρι του Σάββατου 5 Σεπτεμβρίου, στη διάρκεια αεροπορικής επίδειξης. Το αεροσκάφος ήταν ένα F-4E Phantom II της 338 Μοίρας της 117 Πτέρυγας Μάχης. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του ΓΕΑ, κατέπεσε περίπου τρία ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά της 114 Πτέρυγας Μάχης κι οι δύο έμπειροι χειριστές, με περισσότερες από 1.500 ώρες πτήσης, ο επισμηναγός Ιωάννης Μπλέσιας, 40 ετών κι ο σμηναγός Δημήτριος Πέτρου, 37 ετών, έχασαν την ζωή τους.

Αρχικά υπήρχε νεκροψία των δύο ηρωικών πιλότων στην Αθήνα κι ύστερα οι σοροί τους στάλθηκαν στα Ιωάννινα και στον Πύργο για την κήδευσή τους.

Το έγγραφο

Ωστόσο, σε  έγγραφό του στις 10 Σεπτεμβρίου 2026, που παρουσιάζουν «ΤΑ ΝΕΑ», ο προϊστάμενος της Ιατροδικαστικής Υπηρεσίας Ηπείρου Ιωάννης Αϊβατίδης, που ανέλαβε σύμφωνα με τις προβλεπόμενες, νόμιμες διαδικασίες την ταρίχευση της σορού του 37χρονου σμηναγού, δημιουργεί νέα δεδομένα στην τραγωδία της Τανάγρας. Στο εν λόγω έγγραφο ανέφερε ότι «εντοπίστηκαν εντός του σάκου και ανακτήθηκαν διάφορα αντικείμενα που είχαν μεταφερθεί με τη σορό και είχαν εν τοις πράγματι εγκαταλειφθεί, μεταξύ των οποίων εγχειρίδιο επιβίωσης της Πολεμικής Αεροπορίας με πολλές σελίδες εν μέρει καμένες.

Κρίθηκε από τον υπογράφοντα απαραίτητη η άμεση ενημέρωση της ΕΛ.ΑΣ. στα Ιωάννινα, που μετά ένορκη κατάθεση η οποία λήφθηκε από τον υπογράφοντα, προέβη στην κατάσχεση των αντικειμένων, ούτως ώστε να παραδοθούν αρμοδίως ως πειστήρια του συμβάντος πτώσης του αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας».

Σύμφωνα με τα πρώτα δεδομένα αναζήτησης κι ανάλυσης για τρία-τέσσερα πειστήρια που βρέθηκαν μέσα στον προαναφερόμενο σάκο μεταφοράς στα Ιωάννινα, ένα από τα αντικείμενα χρώματος πρασίνου είναι πολύ πιθανό να αποτελεί τμήμα ηλεκτρονικής πλακέτας, πιθανότατα με υποδοχή τύπου card-edge.

Στη μία πλευρά φαίνονται, σύμφωνα με τους αναλυτές, τακτικά διατεταγμένες επαφές-«δοντάκια», χαρακτηριστικά βύσματος πλακέτας,  ενώ διακρίνονταν υπολείμματα από ηλεκτρονικά εξαρτήματα και κολλήσεις.

Σε ένα F-4 Phantom υπήρχαν πολλές αφαιρούμενες ηλεκτρονικές πλακέτες στα συστήματα ραντάρ, επικοινωνιών, πλοήγησης και ενεργοποίησης όπλων. Ακόμη εξετάζεται αν ένα από τα εν λόγω αντικείμενα, λόγω σαφών ομοιοτήτων αποτελεί τμήμα μηχανισμού υψομέτρου (altimeter) αεροσκάφους – συγκεκριμένα κομμάτι από περιστρεφόμενο τύμπανο και κλίμακα  με την ένδειξη «meters» και ψηφία όπως 4000 και 8000.

Ενα άλλο μεταλλικό τμήμα φέρεται να είναι αγκράφα ρύθμισης ιμάντα στρατιωτικού τύπου, εξάρτημα από ζώνη εξοπλισμού πτήσης (ιμάντας αλεξίπτωτου/ζώνη καθίσματος, ή ιμάντας μάσκας οξυγόνου). Μάλιστα, προσδιορίζεται ότι το σχήμα με τον πίρο που εντοπίζεται είναι χαρακτηριστικό γρήγορης «απελευθέρωσης». Επίσης, καταγράφεται ένα μαύρο γυαλιστερό κομμάτι πιθανώς τμήμα από κάλυμμα, ή μονωτικό περίβλημα, με ενδείξεις έκθεσης σε θερμότητα και καύση ή απόκρυψη.