Θρίλερ στο Ιόνιο με τον 66χρονο Ισπανό επιχειρηματία – «Έπρεπε να σταματήσει το σκάφος και να ρίξει σωσίβιο»

Συνεχίζεται το θρίλερ με την εξαφάνιση του 66χρονου Ισπανού επιχειρηματία Χουάν Χοσέ Μουτίλμπα στο Ιόνιο Πέλαγος, κατά τη διάρκεια ταξιδιού με ιστιοπλοϊκό από τις Συρακούσες προς την Πύλο

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο επιχειρηματίας γλίστρησε στο κατάστρωμα του σκάφους, το οποίο ήταν ολισθηρό λόγω αίματος από ένα μεγάλο ψάρι που καθάριζε εκείνη τη στιγμή, με αποτέλεσμα να πέσει στη θάλασσα.

Η σύζυγός του, αν και διέθετε δίπλωμα ιστιοπλοΐας, πανικοβλήθηκε και δεν κατάφερε να σταματήσει το σκάφος ή να του πετάξει σωσίβιο.

Έμεινε μόνη της, χωρίς σήμα στο κινητό τηλέφωνο, για τρεις ημέρες, μέχρι που το σκάφος έφτασε ανοιχτά της Πύλου και κατάφερε να ειδοποιήσει τις Αρχές.

Η σύζυγος του επιχειρηματία, σε κατάσταση σοκ, επέστρεψε στην Ισπανία και ζητά από τις ιταλικές Αρχές να συνεχίσουν τις έρευνες για τον εντοπισμό του συζύγου της.

Πρωτόκολλα ασφαλείας στη θάλασσα

Ο Αποστόλης Ευθυμιάκος, τεχνικός διευθυντής εταιρείας σκαφών, μιλώντας στο Mega «Κοινωνία Ωρα Mega», ανέλυσε τα απαραίτητα πρωτόκολλα ασφαλείας σε περίπτωση που κάποιος βρεθεί στη θάλασσα, επισημαίνοντας πως η αποκλειστική εξάρτηση από το κινητό τηλέφωνο είναι εσφαλμένη και επικίνδυνη.

Όπως ανέφερε: «Όπως φάνηκε, ο άνθρωπος ψάρευε, γλίστρησε και στο συγκεκριμένο καταμαράν η οπτική επαφή από τη θέση διακυβέρνησης μέχρι τον πλωτήρα που ψάρευε είναι τέσσερα πέντε μέτρα. Υπάρχει οπτική επαφή. Το κύριο πράγμα το πρώτο που θα έπρεπε να κάνει είναι τουλάχιστον να φέρουμε τους κινητήρες στη θέση neutral, οπότε να αρχίσει να σταματάει σιγά σιγά το σκάφος, να μην έχουμε κίνηση στις προπέλες και να γυρίσουμε το τιμόνι προς την πλευρά που έφυγε ο άνθρωπος. Τουλάχιστον να μειώσουμε την απόσταση μεταξύ».

Συνεχίζοντας, τόνισε ότι: «Είναι πάρα πολύ εύκολο. Και γνωρίζοντας ότι ταξιδεύει τουλάχιστον 20 χρόνια, είναι αδύνατο να μην ξέρει τι είναι το χειριστήριο, τι είναι το τιμόνι και στην έσχατη περίπτωση να ρίξουμε το σωσίβιο μέσα στη θάλασσα με το σχοινάκι το οποίο είναι συνδεδεμένο, ώστε να δώσουμε την πρώτη βοήθεια, να μπορέσει ο άνθρωπος να πιαστεί κάπου και σιγά σιγά να μπορέσουμε να τον μαζέψουμε».

Ο ίδιος πρόσθεσε ότι: «Εάν στην περίπτωση αυτή δεν τον βρίσκουμε ή οτιδήποτε άλλο, καλούμε στο VHF το κανάλι 16 που είναι το Olympia Radio. Πάμε στο κανάλι 16, είναι το emergency. Αν δεν έχουμε επικοινωνία πατάμε το distress, που κατευθείαν δίνει σήμα mayday στα παραπλέοντα πλοία, σε παράκτιους σταθμούς, ούτως ώστε να κινητοποιηθεί η έρευνα και διάσωση. Στα διεθνή ύδατα ταξίδευαν υπάρχουν καράβια που συνέχεια κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση. Εάν όχι και πάλι δεν έχουμε καμία ανταπόκριση, τότε ενεργοποιούμε τον ραδιοφάρο».