- Advertisement -
Οι νέες επιθέσεις των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα αυξάνουν τις προκλήσεις για τη ναυτιλία σε μια χρονική περίοδο που τα προβλήματα στη μεταφορά εμπορευμάτων είναι ήδη μεγάλα λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και ιδιαίτερα το ουσιαστικό κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ.
Οι επιθέσεις που έχουν ξαναρχίσει κατά της ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα συνεχίζονται. Μόλις χθες μικρό φορτηγό πλοίο δέχθηκε επίθεση από τους Χούθι της Υεμένης στο στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, σκοτώνοντας τέσσερα μέλη του πληρώματος, δήλωσαν πηγές της ακτοφυλακής της Υεμένης και δύο στρατιωτικοί αξιωματούχοι που επικαλούνταν το Reuters.
Την τελευταία εβδομάδα επίσης το δεξαμενόπλοιο «Daisy» με σημαία Ντομίνικα και διέλευση προς τα δυτικά στον Κόλπο του Αντεν στις 5 Αυγούστου είχε αναφέρει έκρηξη σε κοντινή απόσταση από επίθεση, αλλά συνέχισε προς το Τζιμπουτί. Οι Χούθι ισχυρίστηκαν ακόμη ότι εκτόξευσαν βαλλιστικούς πυραύλους στο δεξαμενόπλοιο «NCC Wafa» με σημαία Σαουδικής Αραβίας στα ανοιχτά του Γιανμπού στις 8 Αυγούστου, με άγνωστα αποτελέσματα. Το διυλιστήριο πετρελαίου στο Τζιζάν δέχτηκε ξανά επίθεση στις 9 Αυγούστου.
Οι Χούθι έχουν κάνει επιθέσεις επιπλέον κατά μήκος της σημαντικής για τους ναυτικούς ακτογραμμής νότια της Χοντέιντα, η οποία ελέγχεται από τη διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση της Υεμένης (IRG).
Στο πλαίσιο των επιθέσεων στην παράκτια λωρίδα νότια της Χοντέιντα, η πόλη-λιμάνι Μόχα δέχθηκε επίθεση με μη επανδρωμένα αεροσκάφη στις 8 Αυγούστου, η οποία προκάλεσε σημαντικές ζημιές στη λιμενική δομή για εμπορικούς σκοπούς. Βορειότερα, δέχθηκε επίθεση το λιμάνι αλιευτικών και εμπορικών σκαφών Χαουκά.
Η Σαουδική Αραβία
Ολα αυτά ενώ εδώ και αρκετούς μήνες οι Χούθι προετοίμαζαν τον πληθυσμό των περιοχών που ελέγχουν στη Βόρεια Υεμένη για νέα σύγκρουση με τη Σαουδική Αραβία. Η ολοένα και πιο πολεμοχαρής ρητορική του ηγέτη των Χούθι, Αμπντούλ Μαλίκ Αλ Χούθι, τους τελευταίους δύο μήνες έχει επικεντρωθεί στους αγώνες του Ιράν και στη Γάζα. Παράλληλα επιδιώκει μεγαλύτερες παραχωρήσεις στις διαπραγματεύσεις με τη Σαουδική Αραβία που έχουν διαρκέσει εδώ και καιρό, με την υπόσχεση να επιτευχθεί μια τελική διευθέτηση στον εμφύλιο πόλεμο της Υεμένης, ο οποίος ξεκίνησε το 2014.
Οι διαπραγματεύσεις υπό τη μεσολάβηση του Ομάν συνεχίζονται από το 2022, αλλά τώρα έχουν φτάσει σε αδιέξοδο. Η κλιμάκωση των Χούθι έχει σχεδιαστεί για να αποσπάσει οικονομική επιδότηση 14 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τους Σαουδάραβες, να τερματίσει τον αποκλεισμό των περιοχών των Χούθι στην Υεμένη όπως αυτός επιβάλλεται από τον ΟΗΕ και να αναγκάσει τη διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση (IRG) της Υεμένης να μοιραστεί τα έσοδα από το πετρέλαιο στην Υεμένη, τα οποία η IRG διατηρεί υπό τον έλεγχό της, αναφέρει ανάλυση της Maritime Executive.
Ναυτική συμμαχία
Ο εξειδικευμένος σε ναυτιλιακά θέματα ιστότοπος εκτιμά ότι εάν οι Χούθι πιστεύουν ότι μπορούν να αναγκάσουν τους Σαουδάραβες και την IRG να κάνουν παραχωρήσεις, τότε είναι πιθανό να κάνουν λάθος. Οι Σαουδάραβες δεν έχουν την πολυτέλεια να αντιμετωπίσουν μεγαλύτερη απειλή από την Υεμένη τώρα που τα Στενά του Ορμούζ είναι κλειστά και η IRG έχει αποκτήσει αυτοπεποίθηση που η αυτονομιστική απειλή από το αποκαλούμενο Νότιο Μεταβατικό Συμβούλιο έχει εξουδετερωθεί.
Τόσο οι Σαουδάραβες όσο και η IRG είναι σίγουροι ότι μπορούν να αντιμετωπίσουν τους Χούθι και οι πρώτοι έχουν προχωρήσει ναυτική συμμαχία για να διατηρήσουν την Ερυθρά Θάλασσα ανοιχτή και έχουν σχηματίσει στρατιωτική συμμαχία με το Πακιστάν και την Τουρκία για να τους βοηθήσουν σε αυτό.
Υπό αυτές τις συνθήκες, η απειλή από τους Χούθι κατά των πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Αντεν είναι πλέον πιθανό να αποκτήσει γενικότερο χαρακτήρα, περιπλέκοντας ακόμη περισσότερο την ήδη σύνθετη κατάσταση για τη ναυτιλία και όχι μόνο.
Comments are closed.