- Advertisement -
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για τη διαδικασία εξαγοράς του αερομεταφορέα χαμηλού κόστους easyJet. Ο αμερικανικός όμιλος ιδιωτικών κεφαλαίων (private equity) Apollo και ο ιδιωτικός πιστωτικός όμιλος (private credit) Castlelake εξετάζουν και οι δύο τις τελικές προσφορές για τη αεροπορική εταιρεία. Τον περασμένο μήνα η easyJet είχε ανακοινώσει ότι προτιμά την πρόταση της Apollo για προσφορά εξαγοράς ύψους 5,7 δισεκατομμυρίων στερλινών (περίπου 6,66 δις ευρώ) με τιμή 7,15 λίρες ανά μετοχή έναντι της πιο πρόσφατης προσφοράς εξαγοράς ύψους 6,90 στερλινών ανά μετοχή της Castlelake, αξίας 5,5 δισεκατομμυρίων στερλινών.
Όλα αυτά την ώρα που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προετοίμαζε αναθεώρηση των κανόνων ιδιοκτησίας των αεροπορικών εταιρειών για να αποτρέψει ξένους επενδυτές από το να αποκτήσουν ουσιαστικό έλεγχο αερομεταφορέων της ηπείρου, ανέφεραν πληροφορίες του Reuters. Η κίνηση αυτή θα είχε προκαλέσει ανησυχίες για τις προσφορές των αμερικανικών επενδυτικών εταιρειών για την easyJet η οποία εδρεύει στο Λούτον της Βρετανίας.
Σύμφωνα με τους κανόνες εξαγοράς που ισχύουν στη Βρετανία του Ηνωμένου Βασιλείου, η Castlelake είχε προθεσμία μέχρι το απόγευμα της Δευτέρας σήμερα για να υποβάλει τελική προσφορά, ενώ η Apollo είχε προθεσμία μέχρι την Παρασκευή. Μετά την αιφνιδιαστική παρέμβαση της Apollo με πρόταση εξαγοράς προς την easyJet τον περασμένο μήνα, η Castlelake είχε ανακοινώσει ότι εξέταζε τις επιλογές της.
Εάν οποιαδήποτε από τις δύο εταιρείες είναι επιτυχής με την προσφορά της, η διαδικασία πώλησης θα διαρκέσει μέχρι το 2027. Επίσης με μια τέτοια εξαγορά η easyJet είναι πιθανό να οδηγηθεί σε αναδιάρθρωση από τους νέους ιδιοκτήτες της, οι οποίοι μπορεί να θελήσουν να μπουν και στην αγορά των παραδοσιακών αεροπορικών εταιρειών και όχι μόνο αυτών χαμηλού κόστους.
Παρόλο που ξεκίνησε ως εταιρεία χαμηλού κόστους η easyJet επιχειρεί τα τελευταία χρόνια και από μεγαλύτερα αεροδρόμια υψηλότερου κόστους. Ενώ αυτό έχει οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές εισιτηρίων, φέρνει την αεροπορική εταιρεία σε άμεση αντιπαράθεση με παραδοσιακούς αερομεταφορείς που έχουν υψηλότερες βάσεις κόστους.
Ο ανταγωνισμός καραδοκεί
Εν μέσω των εξελίξεων αυτών, η Air France-KLM στοχεύει να επωφεληθεί από την αναταραχή που προκαλεί το ντιλ για την easyJet για να επανακτήσει επιβάτες που προτιμούσαν την αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους. Η EasyJet είχε κερδίσει πελάτες τόσο από την Air France όσο και από την KLM, αναγκάζοντας τον γαλλο-ολλανδικό όμιλο να αναδιαμορφώσει τις προσφορές εισιτηρίων, δήλωσε στους Financial Times ο διευθύνων σύμβουλός, Μπεν Σμιθ. Ο Σμιθ δηλώνει βέβαιος ότι η Air France-KLM μπορεί να κερδίσει πίσω αρκετούς επιβάτες που έχουν στραφεί στον βρετανικό αερομεταφορέα όλα αυτά τα χρόνια
Ο ρόλος της ΕΕ
Με μια αναθεώρηση των κανόνων ιδιοκτησίας των αεροπορικών εταιρειών από την Κομισιόν θα μπορούσαν να αλλάξουν πολλά για τέτοια ντιλ στην ήπειρο. Το πιθανό αποτέλεσμα της αναθεώρησης των κανόνων της ΕΕ θα ήταν να προστατευτεί η στρατηγική αυτονομία και να διασφαλιστεί ότι ο έλεγχος των περιφερειακών αερομεταφορέων θα παραμείνει εντός του μπλοκ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είχαν αναφέρει στα τέλη Ιουλίου πηγές της ΕΕ στο Reuters. Οι δηλώσεις αυτές είχαν γίνει εν μέσω του πολέμου προσφορών μεταξύ των δύο αμερικανικών επενδυτικών εταιρειών για τον έλεγχο της easyJet.
Τα οικονομικά αποτελέσματα
Τα κέρδη της EasyJet για το τρίτο τρίμηνο μειώθηκαν κατά 70%, καθώς ο πόλεμος στο Ιράν οδήγησε σε ασταθείς τιμές καυσίμων και έκανε τους ταξιδιώτες πιο επιφυλακτικούς. Όμως αν και τα κέρδη προ φόρων ξεπέρασαν τις προβλέψεις και η αεροπορική εταιρεία περίμενε ακόμη καλύτερες αποδόσεις ενόψει της κορύφωσης της κίνησης του καλοκαιριού. Η βρετανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους ανακοίνωσε ότι η εμπιστοσύνη των καταναλωτών αυξάνεται στο βόρειο ημισφαίριο εν μέσω της ζήτησης του καλοκαιριού και πως υπάρχει έντονη ζήτηση από ταξιδιώτες που κάνουν κράτηση εισιτηρίων πιο κοντά στην ημερομηνία που θέλουν να ταξιδέψουν. Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους κανονικά πωλούν πολλά εισιτήρια αρκετό διάστημα πριν.
Comments are closed.