Πεδίο αντιπαράθεσης η έλλειψη των Canadair σε Γαλλία και Ισπανία

Οι καταστροφικές πυρκαγιές που σαρώνουν τη Γαλλία και την Ισπανία, σε συνδυασμό με το νέο κύμα ακραίας ζέστης που πλήττει τη Νοτιοδυτική Ευρώπη, πυροδοτούν μια διπλή κρίση: περιβαλλοντική αλλά και πολιτική. Ενώ δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι χρειάστηκε να εγκαταλείψουν τις εστίες τους, τεράστιες εκτάσεις δασών παραδόθηκαν στις φλόγες και οι Αρχές προειδοποιούν για νέες αναζωπυρώσεις, η περιορισμένη διαθεσιμότητα των αμφίβιων πυροσβεστικών αεροσκαφών Canadair έχει μετατραπεί σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης.

Η αντιπολίτευση σε Παρίσι και Μαδρίτη κατηγορεί τις κυβερνήσεις Μακρόν και Σάντσεθ για χρόνια υποεπένδυση στην εναέρια πυρόσβεση, φέρνοντας στο προσκήνιο τις αδυναμίες της ευρωπαϊκής πολιτικής προστασίας απέναντι σε μια εποχή όπου η κλιματική αλλαγή καθιστά τις δασικές πυρκαγιές συχνότερες, εντονότερες και δυσκολότερες στην αντιμετώπιση.

Στη Γαλλία, η αντιπολίτευση κατηγορεί τον πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν ότι δεν έθεσε ποτέ ως προτεραιότητα την ενίσχυση της εναέριας πυρόσβεσης, ενώ στην Ισπανία η κυβέρνηση του Πέδρο Σάντσεθ δέχεται πυρά για την παλαιότητα και τον περιορισμένο εκσυγχρονισμό του στόλου. Η αντιπαράθεση τροφοδοτείται από το γεγονός ότι, ενώ η Γαλλία διαθέτει 12 Canadair, μόνο επτά μπορούν να επιχειρούν, καθώς τα υπόλοιπα βρίσκονται σε συντήρηση. Στην Ισπανία, από τα 14 αεροσκάφη του στόλου επιχειρούν μόνο οκτώ, με το παλαιότερο να έχει αποκτηθεί το 1987.

Βαθύτερες διαστάσεις

Το πρόβλημα έχει βαθύτερες ευρωπαϊκές διαστάσεις. Οπως επισημαίνει δημοσίευμα των «Financial Times», η παραγωγή των Canadair διακόπηκε το 2015 λόγω έλλειψης ζήτησης και επανεκκίνησε μόλις το 2022 από την καναδική De Havilland, όταν αρκετές ευρωπαϊκές χώρες υπέβαλαν νέες παραγγελίες. Ωστόσο, οι παραδόσεις καθυστερούν και τα νέα αεροσκάφη δεν αναμένεται να φτάσουν πριν από το 2028. Η Γαλλία έχει παραγγείλει τέσσερα νέα Canadair, η Ισπανία επτά, ενώ η ίδια η Ευρωπαϊκή Ενωση έχει προχωρήσει σε παραγγελία 12 αεροσκαφών για τη δημιουργία κοινού ευρωπαϊκού στόλου, οι τελευταίες μονάδες του οποίου αναμένονται στις αρχές της δεκαετίας του 2030.

Με την εικόνα να δείχνει το κενό ανάμεσα στην ένταση των ακραίων καταστάσεων ανάγκης και στις δυνατότητες άμεσης ενίσχυσης των μέσων αντιμετώπισής τους, οι Βρυξέλλες αναγκάστηκαν να μετακινήσουν διαθέσιμα Canadair από άλλες χώρες προς τη Γαλλία και την Ισπανία, ενώ η επίτροπος Διαχείρισης Κρίσεων Χάτζα Λαχμπίμπ παραδέχθηκε ότι η Ευρώπη στερείται επαρκούς εγχώριας τεχνολογικής ικανότητας στον τομέα αυτό. Παράλληλα, κάλεσε τα κράτη – μέλη να στηρίξουν πρόταση ύψους 10,7 δισ. ευρώ για επενδύσεις στην πολιτική προστασία και στη διαχείριση των δασών.

Παρότι οι ειδικοί επισημαίνουν ότι τα Canadair δεν αποτελούν τη μοναδική λύση και ότι η αποτελεσματικότητα της πυρόσβεσης εξαρτάται και από τις επίγειες δυνάμεις, η δημόσια συζήτηση έχει «φουντώσει».

SOS για αναζωπυρώσεις

Χθες οι θερμοκρασίες εκτοξεύτηκαν και πάλι σε Γαλλία και Ισπανία μεγεθύνοντας τον κίνδυνο για νέες φωτιές. Μια μεγάλη δασική πυρκαγιά στην Κεντρική Ισπανία σταθεροποιήθηκε προσφέροντας σπάνια ανάσα, χωρίς ωστόσο πιθανότητα εφησυχασμού, καθώς όπως και στη Γαλλία το νέο κύμα ακραίας ζέστης ενισχύει σημαντικά τον κίνδυνο αναζωπυρώσεων. Ο ισπανός υπουργός Εσωτερικών Φερνάντο Γκράντε – Μαρλάσκα ανακοίνωσε ότι ήρθησαν όλες οι εντολές εκκένωσης στην επαρχία Αβιλα, αλλά εκδηλώθηκε νέα πυρκαγιά στη βορειοδυτική επαρχία Θαμόρα και η φωτιά στο Ανατολικό Καστεγιόν κατέκαιε χιλιάδες στρέμματα, με πάνω από 10.000 κατοίκους να μην μπορούν να επιστρέψουν στα σπίτια τους.

Στη Γαλλία η κατάσταση παρέμενε εξαιρετικά κρίσιμη, λόγω και των πολύ υψηλών θερμοκρασιών στα νοτιοδυτικά. Η μεγάλη πυρκαγιά δυτικά του Μπορντό παρέμεινε σταθερή για ώρες, όμως οι Αρχές προειδοποιούσαν για πιθανές νέες εξάρσεις λόγω των ισχυρών ανέμων. Η πυρκαγιά στην περιοχή Λαντ έχει ήδη καταστρέψει 420.000 στρέμματα, κυρίως πευκοδάσους, ενώ περίπου 220.000 άνθρωποι έχουν απομακρυνθεί από τις εστίες τους.