Στο… ντούκου φαίνεται να περνά στην Ήπειρο η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στην Εγνατία Οδό, μετά και την τελευταία προκλητική απάντηση του Υπουργείου Υποδομών σε ερώτηση που είχε καταθέσει προ μηνών η βουλευτής του Νομού Μερόπη Τζούφη.
Μάλιστα προκαλεί αίσθηση το γεγονός ότι ο Περιφερειάρχης θέλησε να αθωώσει την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου για την απάντηση αυτή, αντιλαμβανόμενος προφανώς ότι η πολιτική ζημιά έχει ήδη γίνει και δεν χρειάζεται να πέσει άλλο λάδι στην φωτιά!
Η θέση του Υπουργείου ότι η διέλευση από τους αυτοκινητοδρόμους με διόδια δεν είναι υποχρεωτική, καθώς οι πολίτες μπορούν να χρησιμοποιούν το εναλλακτικό οδικό δίκτυο, προκαλεί όχι μόνο εύλογα ερωτήματα αλλά και οργή στην περίπτωση της Ηπείρου.
Και αυτό γιατί εναλλακτικό δίκτυο αντίστοιχων προδιαγραφών με την Εγνατία δεν υπήρξε ποτέ, ενώ σε μεγάλα τμήματα δεν υπάρχει ούτε επαρκές παράπλευρο οδικό δίκτυο.
Ως εναλλακτικές διαδρομές μπορούν να θεωρηθούν η παλιά εθνική οδός Ιωαννίνων – Τρικάλων, αλλά και ο δρόμος Μηλιάς – Κρανιάς Γρεβενών, ο οποίος είχε κατασκευαστεί ως τμήμα της λειτουργικής Εγνατίας.
Το πρόβλημα είναι ότι οι συγκεκριμένοι δρόμοι, πέρα από τις δυσκολίες, δεν συντηρήθηκαν στον βαθμό που απαιτείται, με αποτέλεσμα η χρήση τους να μην μπορεί να συγκριθεί με αυτή ενός σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου.
Ιδιαίτερα τον χειμώνα η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο δύσκολη. Στην περιοχή της Κατάρας, για παράδειγμα, η κυκλοφορία διακόπτεται, καθώς ο αποχιονισμός σε μεγάλα υψόμετρα και υπό δύσκολες συνθήκες δεν είναι εφικτός.
Με άλλα λόγια, η θεωρητική ύπαρξη μιας εναλλακτικής διαδρομής δεν σημαίνει αυτομάτως ότι υπάρχει και ασφαλές, αξιόπιστο και λειτουργικό εναλλακτικό οδικό δίκτυο.
Η στάση της Περιφέρειας Ηπείρου
Το ζήτημα τέθηκε και στη συνεδρίαση της Περιφερειακής Επιτροπής Ηπείρου, με αφορμή την απάντηση του Υπουργείου Υποδομών.
The post Καχριμάνης για την Εγνατία- «Αθωώνει» το Υπουργείο Υποδομών- «Την Κατάρα την έχουμε συντηρημένη» – Η… εναλλακτική των διοδίων! appeared first on trikalaidees.gr | Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.