Η ιαπωνική ασφαλιστική εταιρεία Sompo Japan ξεκίνησε αυτό που ισχυρίζεται ότι είναι η πρώτη ασφαλιστική κάλυψη της ναυτιλιακής βιομηχανίας η οποία στοχεύει ειδικά στις οικονομικές απώλειες που προκαλούνται από ραδιοπαρεμβολές στα συστήματα πλοήγησης πλοίων.
Η νέα κάλυψη, διαθέσιμη από αυτόν τον μήνα, αποζημιώνει τους ιδιοκτήτες όταν η παρεμβολή σε συστήματα δορυφορικού εντοπισμού θέσης αφήνει ένα πλοίο ανίκανο να λειτουργήσει, παρόλο που το πλοίο δεν έχει υποστεί καμία φυσική ζημιά. Ο ασφαλιστής σκοπεύει να επεκτείνει το προϊόν τόσο σε Ιάπωνες όσο και σε διεθνείς φορείς εκμετάλλευσης πλοίων.
Παραδείγματα περιλαμβάνουν πλοία που εμποδίζονται να εισέλθουν στο λιμάνι, ή αναγκάζονται να καθυστερήσουν την αναχώρηση έπειτα από διακοπή στο GPS ή σε άλλο εξοπλισμό δορυφορικής πλοήγησης. Το προϊόν αντιμετωπίζει ένα ολοένα και σημαντικότερο κενό στην ασφάλιση θαλάσσης, καθώς περισσότερες παρεμβολές καταγράφονται σε μεγάλες ναυτιλιακές οδούς.
Το μέχρι τώρα προϊόν κυβερνοασφάλειας θαλάσσης της Sompo, που παρουσιάστηκε τον περασμένο Νοέμβριο, καλύπτει φυσική ζημιά στο κύτος και την ευθύνη που προκύπτει από κυβερνοεπιθέσεις. Η τελευταία επέκταση προχωρά ένα βήμα παραπέρα, καλύπτοντας χαμένα κέρδη όταν οι ραδιοπαρεμβολές προκαλούν διακοπή λειτουργίας χωρίς σύγκρουση, προσάραξη ή άλλη φυσική απώλεια.
Οι ιδιοκτήτες που αναλαμβάνουν την κάλυψη θα πρέπει να υποβάλουν τους συμμετέχοντες ναυτικούς σε εκπαίδευση κυβερνοασφάλειας για τη ναυτιλία της Ακαδημίας ClassNK, η οποία καλύπτει τους κινδύνους κυβερνοεπιθέσεων, τα αμυντικά μέτρα και την ασφαλή χρήση των συσκευών που βρίσκονται στο πλοίο και των αφαιρούμενων μέσων.
ΗΠΑ: σε πτωτική τροχιά τα κοντέινερ
Τα επίπεδα εισαγωγών εμπορευματοκιβωτίων στις ΗΠΑ παραμένουν υψηλά, αλλά σύμφωνα με την Εθνική Ομοσπονδία Λιανικής της χώρας (National Retail Federation – NRF), έχουν κορυφωθεί από νωρίς μέσα στο έτος και αρχίζουν να μειώνονται σταθερά από μήνα σε μήνα. Η Παγκόσμια Εκθεση Λιμένων της ομάδας δείχνει ότι οι όγκοι κορυφώθηκαν πολύ νωρίτερα από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια.
Στην πρώτη της πρόβλεψη για ολόκληρο το έτος, η NRF αναφέρει ότι οι συνολικές εισαγωγές εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να είναι 25,5 εκατομμύρια TEU. Αυτό συγκρίνεται με 25,4 εκατομμύρια TEU το 2025 και 25,5 εκατομμύρια TEU το 2024. Υπήρξε πρώιμη περίοδο κορύφωσης φέτος, καθώς οι λιανοπωλητές εισήγαγαν εμπορεύματα πριν από τις αλλαγές δασμών στα τέλη Ιουλίου και ανταποκρίθηκαν σε άλλες αβεβαιότητες στην αλυσίδα εφοδιασμού, όπως η συνεχιζόμενη διαταραχή που προκλήθηκε από τη σύγκρουση στο Ιράν, ανέφεραν στελέχη της NRF.