- Advertisement -
Στις αρχές του 2024 αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για τα οριστικά έργα αποκατάστασης της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Δομοκός-Λάρισα, που υπέστη μεγάλες ζημιές από την κακοκαιρία «Daniel».
Στόχος του ΟΣΕ είναι να υπάρξει ανάδοχος μέσα στο δεύτερο τετράμηνο του 2024. Με βάση τα νέα – οριστικά χρονοδιαγράμματα, η γραμμή ανόδου προς τη Θεσσαλονίκη θα αποκατασταθεί πλήρως σε χρονικό διάστημα 11 μηνών από την επιλογή του αναδόχου, ενώ θα ακολουθήσουν οι εργασίες στη γραμμή καθόδου προς την Αθήνα, οι οποίες προβλέπεται να διαρκέσουν 9 μήνες.
Αυτή την περίοδο ετοιμάζονται τα τεύχη δημοπράτησης, ενώ στα έργα θα περιληφθούν και οι γραμμές Καλαμπάκα-Παλαιοφάρσαλος και Λάρισα-Βόλος. Στο σύνολό της η εργολαβία για την οριστική αποκατάσταση των ζημιών εκτιμάται ότι θα ανέλθει στο ποσό των 150-160 εκατ. ευρώ, ενώ θα προβλεφθεί και ένα επιπλέον κονδύλι ύψους 25 εκατ. ευρώ για την επανεγκατάσταση των συστημάτων τηλεδιοίκησης-σηματοδότησης. «Συνολικά μιλάμε για περίπου 185-187 εκατ. ευρώ» λέει ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης.
Χρηματοδότηση
Τα έργα έχουν εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και πλέον αναμένεται η τελική έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ώστε να ολοκληρωθούν οι μελέτες και να ξεκινήσει ο διαγωνισμός με fast track διαδικασίες, όπως προβλέπει σχετική τροπολογία που ψηφίστηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Ο ανάδοχος θα αναλάβει αρχικά την αποκατάσταση της γραμμής ανόδου (από Δομοκό προς Λάρισα) με προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα τους 11 μήνες. Μόλις παραδοθεί η γραμμή, θα επανέλθουν και οι κανονικές ταχύτητες που θα φτάνουν έως τα 160 χλμ./ώρα. Στη συνέχεια, ο ανάδοχος θα ανατάξει τη γραμμή καθόδου (από Λάρισα προς Δομοκό) μέσα σε διάστημα 9 μηνών.
Αλλα έργα που θα συμπεριληφθούν στην ίδια εργολαβία αφορούν την αποκατάσταση των ζημιών και στις γραμμές Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα (κόστους 6-7 εκατ. ευρώ) και Λάρισα-Βόλος (8 εκατ. ευρώ). Οι ζημιές σε αυτές τις γραμμές είναι μικρότερες.
Ταυτόχρονα με την εργολαβία για τα κατασκευαστικά έργα, θα τρέξει με την ίδια διαδικασία και ο διαγωνισμός για την ανάταξη της ηλεκτροκίνησης, του ETCS και της σηματοδότησης. Το κόστος για τη σηματοδότηση εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε 18-20 εκατ. και για την ηλεκτροκίνηση στα 5 εκατ. ευρώ.
Comments are closed.