- Advertisement -

Οι Χούθι χτύπησαν ελληνόκτητο πλοίο

9

- Advertisement -

Ενα ακόμη ελληνόκτητο πλοίο δέχθηκε πλήγμα από τους αντάρτες Χούθι της Υεμένης, την Κυριακή. Tο πλήγμα δέχθηκε το ελληνόκτητο εμπορικό πλοίο Transworld Navigator, σύμφωνα με ανακοίνωση των Χούθι την Κυριακή την οποία επιβεβαίωσε χθες το διοικητήριο των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων που είναι αρμόδιο για την περιοχή της Μέσης Ανατολής (US Central Command ή CENTCOM). Στην ενημέρωση της CENTCOM αναφέρεται πως το ελληνόκτητο M/V Transworld Navigator υπό σημαία Λιβερίας επλήγη γύρω στις 4 τα ξημερώματα της Κυριακής από drone των Χούθι, το πλήρωμα ανέφερε «ήσσονος σημασίας τραυματισμούς και περιορισμένης έκτασης ζημιές», αλλά συνέχισε το ταξίδι του. Επίσης ο εκπρόσωπος των ανταρτών Χούθι της Υεμένης ανακοίνωσε ότι εξαπέλυσαν πυραυλική επίθεση εναντίον και του πλοίου Stolt Sequoia στον Ινδικό Ωκεανό.

Απαγορευτικό σε 27 πλοία από την ΕΕ

Η ΕΕ εξέδωσε απαγόρευση εισόδου στα λιμάνια της για 27 φορτηγά πλοία επειδή βοήθησαν τον πόλεμο της Ρωσίας στην Ουκρανία. Στον κατάλογο περιλαμβάνονται και 11 ρωσικά πλοία. Σύμφωνα με όσα αναφέρει το EUobserver, τα περισσότερα από αυτά (16) πλέουν με σημαίες ευκαιρίας από το Καμερούν (ένα), τις Νήσους Κουκ (τέσσερα), τις Κομόρες (ένα), την Γκαμπόν (πέντε), τη Γουινέα Μπισάου (ένα), τον Παναμά (δύο) και τη Σιγκαπούρη (δύο). Τα ρωσικά πλοία ονομάζονταν Enisey, Kaliningrad, Kemerovo, Koryak FSU, Krasnoyarsk, Krymsk, Lady R, Maia-1, M/V Angara, M/V Maria και Saam FSU. Τα πλοία με σημαία Γκαμπόν είναι τα Hana, NS Lotus, NS Spirit, NS Stream και SCF Amur. Τα πλοία των Νήσων Κουκ είναι τα Canis Power, Galian 2, Ocean AMZ και Vela Rain, με σημαία Παναμά τα Andromeda Star και Hunter Star, και Σιγκαπούρης τα Audax και Pugnax.

 Η πρώτη µετασκευή µε καύσιµο µεθανόλη

Η ναυτιλιακή εταιρεία X-Press Feeders παρέλαβε πρόσφατα άλλο ένα πλοίο-ορόσημο για τη μετάβαση της ναυτιλίας στα εναλλακτικά καύσιμα. Πρόκειται για το πρώτο πλοίο που υπέστη μετασκευή έτσι ώστε να είναι διπλού καυσίμου με χρήση μεθανόλης.

Η πλοιοκτήτρια εταιρείας του 1.170 teu Eco Umande, που παραδόθηκε από τα κινεζικά ναυπηγεία New Dayang Shipbuilding, πήρε την απόφαση να το μετατρέψει σε dual-fuel και προσέλαβε την PaxOcean στο Zhoushan για να πραγματοποιήσει τη μετατροπή, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης ενός κινητήρα διπλού καυσίμου μεθανόλης καθώς και πλήθος άλλων συστημάτων. Η X-Press Feeders έχει παραγγείλει επί του παρόντος 14 containerships διπλού καυσίμου μεθανόλης από διάφορα ναυπηγεία στην Κίνα. Περαιτέρω μετατροπές στο Zhoushan εξετάζονται τώρα μετά την επιτυχή παράδοση του πρώτου πλοίου. Πολλές άλλες εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχουν προγραμματίσει μετασκευές μεθανόλης, συμπεριλαμβανομένων των Maersk, COSCO και CMA CGM.

- Post Down -

Comments are closed.