Κύματα

Νέα φορτία από Ινδία προς Πειραιά

Το εμπόριο Ινδίας – Μεσογείου ενδυναμώνεται και προσελκύει και νέους «παίκτες» που θα συνδέουν λιμάνια της ευρύτερης περιοχής μεταξύ των οποίων και τον Πειραιά με τη μεγάλη αυτή χώρα. Πιο συγκεκριμένα η Ocean Network Express (ONE) ανακοίνωσε το σχέδιό της να εισαγάγει μια νέα μεταφορική υπηρεσία Ινδικού Ωκεανού (IOM) από τα μέσα Ιανουαρίου 2024. Η ναυτιλιακή εταιρεία τακτικών γραμμών με έδρα τη Σιγκαπούρη αναμένεται να παράσχει την υπηρεσία «IOM» μέσω συνφόρτωσης στο τμήμα Ινδία – Μεσόγειος του βρόχου Απω Ανατολή – Ινδία – Μεσόγειος «FIM» της κορεατικής HMM, ο οποίος οργανώθηκε μόλις τον προηγούμενο Αύγουστο ως επέκταση της υπηρεσίας Κίνα – Ινδία «CIX» της νοτιοκορεατικής ναυτιλιακής. Η ONE έχει προγραμματίσει να ξεκινήσει τη συμμετοχή της στην υπηρεσία αυτή με τον απόπλου του «Hyundai Busan» χωρητικότητας 6.765 teu από τη Nhava Sheva στις 15 Ιανουαρίου.

Μειώνονται τα ναυτικά ατυχήματα στην ΕΕ

Η τελευταία έκδοση της European Maritime Safety Agency, που αναφέρεται στα ναυτικά ατυχήματα, δείχνει ότι το 2022 καταγράφηκε μείωση στους δείκτες ατυχημάτων όπως ο αριθμός των συμβάντων, των χαμένων πλοίων, των θανάτων ή των τραυματισμών. Το 2022 αναφέρθηκαν 2.510 θαλάσσια ατυχήματα και συμβάντα, εντός των χωρικών υδάτων των κρατών-μελών της ΕΕ, γεγονός που αντιπροσωπεύει μείωση κατά 182 θαλάσσια ατυχήματα και συμβάντα σε σύγκριση με το έτος 2021 και κατά 84 θαλάσσια ατυχήματα και συμβάντα σε σύγκριση με το έτος 2020. Μετά τη μείωση της κίνησης το 2020, λόγω της πανδημίας Cοvid, η κίνηση αυξήθηκε το 2021, φθάνοντας στα επίπεδα προ Covid το 2022. Ωστόσο, ο αριθμός των ατυχημάτων και περιστατικών που αναφέρθηκαν το 2022 είναι κατά 5,1% κάτω από τον ετήσιο μέσο όρο της περιόδου 2014-2022 και χαμηλότερος από τα 2.670 περιστατικά πριν από την πανδημία.

Συνάντηση για τη ναυτιλία μικρών αποστάσεων

Η ανταγωνιστικότητα του ελληνικού πλοίου και της ελληνικής σημαίας στη ναυτιλία μικρών αποστάσεων και ειδικότερα σε όσα εκτελούν εθνικές μεταφορές κυριάρχησε στη συνάντηση του προεδρείου της Ενωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) με τον υπουργό Ναυτιλίας Χρήστο Στυλιανίδη. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης αναλύθηκαν θέματα που αφορούν τη shortsea ναυτιλία, με ιδιαίτερη αναφορά σε χρόνια προβλήματα που πρέπει να ξεπεραστούν ώστε ο κλάδος να καταστεί βιώσιμος και ανταγωνιστικός. Αναφορά έγινε και στην επιβολή ΦΠΑ 24% στη ναυπήγηση, μετασκευή, επισκευή και συντήρηση των πλοίων που δεν εκτελούν πλόες ανοιχτής ναυσιπλοΐας, στα καύσιμα, λιπαντικά και εφόδια αυτών, καθώς και στην εισαγωγή πλοίων, που δεν θα δραστηριοποιηθούν στην ανοιχτή ναυσιπλοΐα, τη στιγμή μάλιστα που σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες ο ΦΠΑ είναι σημαντικά χαμηλότερος έως και μηδενικός.